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1946-09-23/月 日本車輌名古屋 NO.1444　新製　配属　東京局　配置　高崎第二区渋川支区（着 10/24 履歴簿移動欄の東京局運転部機関車課の書込みによる）（本支区は1946/3/1付けで開設） 1947-04-23/水 高崎第一区　依託六検　入場 1947-05-08/木 高崎第一区　依託六検　出場 1948-01-16/金 高崎第一区　依託六検　入場 1948-01-21/水 高崎第一区　依託六検　出場 1948-04-13/火 日本車輌　局部修繕　入場 1948-05-03/月 日本車輌　局部修繕　出場 1948-08-28/土 高崎第一区　依託六検　入場 1948-09-02/木 高崎第一区　依託六検　出場 1948-12-11/土 大宮工機部　局部修繕　入場 1948-12-23/木 大宮工機部　局部修繕　出場 1949-01-01/土 高崎第二区渋川支区→高崎第一区渋川支区（本区変更） 1949-09-22/木 大宮工機部　甲修繕　入場 1949-10-05/水 大宮工機部　甲修繕　出場 1950-11-27/月 大宮工場　乙修繕　入場 1950-12-20/水 大宮工場　乙修繕　出場 1952-05-10/土 大宮工場　乙修繕　入場 1952-06-06/金 大宮工場　乙修繕　出場 1953-09-07/月 大宮工場　甲修繕　入場 1953-09-19/土 大宮工場　甲修繕　出場 1955-03-05/土 大宮工場　乙修繕　入場 1955-03-16/水 大宮工場　乙修繕　出場 1955-08-01/月 現在　高崎第一区渋川支区 1955-11-21/月 借入　桐生区　返却日　不明（某資料によるが履歴簿に記載なし） 1956-10-10/水 大宮工場　乙修繕　入場 1956-10-16/火 大宮工場　乙修繕　出場 1957-08-23/金 大宮工場　甲修繕　入場 1957-09-02/月 大宮工場　甲修繕　出場 1959-02-06/金 大宮工場　臨時修繕　入場 1959-02-09/月 大宮工場　臨時修繕　出場 1959-08-18/火 大宮工場　乙修繕　入場 1959-08-25/火 大宮工場　乙修繕　出場 1960-09-12/月 大宮工場　臨時修繕　入場 1960-09-17/土 大宮工場　臨時修繕　出場 1961-04-01/土 現在　高崎第一区渋川支区 1961-07-26/水 大宮工場　甲修繕　出場 1961-08-04/金 大宮工場　甲修繕　出場 1962-07-14/土 大宮工場　臨時修繕　入場　缶ワレ補修 1962-07-16/月 大宮工場　臨時修繕　出場 1963-07-29/月 大宮工場　乙修繕　入場 1963-08-05/月 大宮工場　乙修繕　出場 1964-08-04/火 大宮工場　丙修繕　入場 1964-08-11/火 大宮工場　丙修繕　出場 1965-05 この頃　東宝「喜劇 各駅停車」のロケで脱線事故復旧用の救援列車を牽引するシーンを撮影 1965-08-04/水 大宮工場　甲修繕　入場　信号炎管・ATS-S取付・100Wタービン・送油ポンプ・旋回窓取付 1965-08-17/火 大宮工場　甲修繕　出場 1966-02-08/火 大宮工場　臨時修繕　入場 1966-02-11/金 大宮工場　臨時修繕　出場 1967-07 この頃　高崎第一区渋川支区→高崎第一区　入換専用機 1967-08-16/水 大宮工場　中検B　入場 1967-08-23/水 大宮工場　中検B　出場 1967-11-21/火 大宮工場　臨時検査　入場　過熱管補修 1967-12-05/火 大宮工場　臨時検査　出場 1968-08-10/土 大宮工場　中検A　入場 1968-08-16/金 大宮工場　中検A　出場 1969-07-17/木 廃車（高崎第一区）　走行距離　853,298km