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1944-01-23/日 日本車輛名古屋工場　製番1223 1944-01-23/日 日本車輌名古屋 NO.1223　新製　配属　大阪局　配置　福知山区（保存会hpには着2/8とある) 1944-02-08/火 配置　福知山 1944-04-06/木 福知山区→早岐区（保存会hpには着 4/19付けとあるが？）　達360号（達は5/12付け） 1944-04-19/水 移動　早岐 1945-03-01/木 移動　佐々 1945-03-01/木 早岐区→佐々区（本区は1943/9に早岐区世知原支区の機能を移管して早岐区佐々支区として開設し、1945/3/1付けの松浦線全通に併せて本区に昇格） 1950-10-01/日 現在　佐々区 1955-08-01/月 現在　佐々区 1960-04-01/金 現在　佐々区 1965-03-31/水 現在　佐々区 1966-05 この頃小倉工場にで切取式除煙板K-7装備 1966-05 この頃　小倉工場　門（小倉工式）デフ（K-7型）取付　正確な時期不明 1970-10-01/木 移動　早岐 1970-10-01/木 佐々区→早岐区 1970-12 小倉工場　全検 1971-03-31/水 現在　早岐区 1972-03-31/金 現在　第一種休車　早岐区 1973-03-31/土 現在　第一種休車継続中　早岐区 1973-04-11/水 移動　会津若松 1973-04-11/水 早岐区→会津若松運転区（保存会hpには着 4/16とあるが？） 1973-05 郡山工場　中検B　入場 1973-10-13/土 只見線、会津川口駅にて撮影。 1974-03-31/日 同日現在　配置　会津若松 1974-03-31/日 現在　会津若松運転区 1974-10-16/水 最終交番検査Aを会津若松運転区の扇形庫ピットにて実施 1974-12 第二種休車指定　会津若松運転区 1975-01-24/金 廃車　会津若松 1975-01-24/金 廃車（会津若松運転区）　走行距離　1,196,304.1km 1975-08-21/木 仙台鉄道管理局長と福島県田島町長との間で無償貸与契約締結　田島小学校にて保存 1975-08-21/木 保存　田島町田島小学校　国鉄仙台管理局より田島町への貸与式 1988-10 現在　田島小学校にて保存継続中　その後　会津田島駅前に移設　正確な時期不明（2003以前） 2013-04 現在　会津田島駅裏の空き地に露天・柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中　保存会による整備はあるものの露天のためか一見すると良好な保存状態に見えるがシリンダカバーなど細部に腐食あり　後部ナンプレ欠損・両サイドタンクを結ぶΠ型振動防止アングル付き　保存状態は良い　豪雪地帯のため冬季はビニールシートで被うが、毎年の手間ひまを考えれば屋根付き保存を移設時に実施すべきだった　観光資源として駅裏というせっかくの好立地も生かし切れていないのが残念