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1923-12 川崎造船所兵庫NO.942　新製　配属　門司局　配置　大里庫 1923-12-12/水 使用開始　大里庫 1927-04-01/金 現在　鳥栖庫 1931-01-31/土 現在　鳥栖庫 1936-09-01/火 鳥栖庫→鳥栖区（職制変更） 1942-11 鳥栖区→早岐区 1944-10 この頃　早岐区→鳥栖区　正確な時期不明　その後　鳥栖区佐賀支区に移動　時期不明 1947-04-01/火 現在　鳥栖区佐賀支区 1947-11-01/土 鳥栖区佐賀支区→佐賀区（本区昇格） 1949-12 この頃　佐賀区→鳥栖区　正確な時期不明 1950-02-01/水 現在　第一種休車　鳥栖区 1950-09-10/日 鳥栖区→豊後森区　第一種休車継続中 1950-10-17/火 第一種休車指定解除　豊後森区→大分区 1952-07-31/木 借入　宮地区 1952-09-08/月 返却　大分区 1956-04 大分区→宮地区 1960-04-01/金 現在　宮地区 1960-09 この頃　小倉工場　門（小倉工式）デフ（K-7型）取付 　キャブ下点検用大幅切欠きあり（切抜き窓ではなくランボード延長戦以下全体の側壁剥がし） 1964-03 宮地区→熊本区　宮地区最終在籍SLの1輌？ 1969-03-31/月 現在　熊本区 1973-05-22/火 熊本区→倶知安区　その後　北海道仕様切り詰めデフ（長さが煙室端まで）（門デフの切り詰め　側面前方ステーの角度もきつくなる）に改造　　前照灯副灯取付　時期不明 1974-03-31/日 同日現在　配置　倶知安 1974-12-01/日 倶知安区→鷲別区　倶知安区最終在籍SL 1975-03-31/月 同日現在　配置　鷲別 1975-06-08/日 鷲別区→滝川区　その後　追分区に貸渡　時期不明　返却せず 1975-10 この頃　滝川区→追分区　正確な時期不明 1976-03-02/火 国鉄蒸気機関車営業最終日の仕業（追分駅北部構内入換）前にさよならセレモニー実施（南部構内入換の39679と合同） 1976-03-25/木 有火予備機としての役目を終了（梅小路蒸気機関車館の保存機を除く国鉄最終有火蒸気機関車）　第二種休車指定（翌日？）　追分区 1976-03-31/水 廃車（追分区）　追分区及び北海道総局管内最終在籍SLの1輌・形式最終廃車機の1輌（動態保存機を除く国鉄最終在籍SLの1輌） 1976-04-13/火 23:45頃、追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失　保存用にあえて機関庫内に留置していたのが仇となり保存中止