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1921-10 川崎造船所兵庫NO.694　新製　配属　札幌局　配置　不明　 1921-10-20/木 使用開始　庫名不明（札幌局管内） 1924-05-31/土 現在　倶知安庫 1927-03-31/木 現在　池田庫 1931-01-31/土 現在　室蘭庫 1936-09-01/火 室蘭庫→室蘭区（職制変更） 1938-12 室蘭区→旭川区 1944-03-31/金 現在　旭川区 1947-04-01/火 現在　特別休車　旭川区 1947-07-01/火 現在　第一種休車　旭川区 1948-07-01/木 現在　第一種休車継続中　旭川区 1948-09-29/水 廃車（旭川区）（鉄道ファンvol.28 '63年10月号には'49/9/29付けとあるが誤り） 1949-04-09/土 設計認可（譲渡）　手塩鉄道（その後　天塩炭礦鉄道）　NO.3　 1949-04-20/水 使用開始　留萠本線留萠から達布に伸びる同線（手塩炭鉱石炭積出し）に使用 1950-03-08/水 三菱鉱業芦別鉱業所に移譲　NO.9600-3 1950-03-20/月 使用開始　根室本線上芦別から辺渓三坑に伸びる専用鉄道にて使用 1962-10 三菱鉱業大夕張鉄道に移籍　 1962-12-28/金 設計認可　NO.9600-3　夕張線清水沢から大夕張炭山に伸びる同社大夕張鉄道線にて使用 1969-10-01/水 三菱大夕張炭礦に経営母体が変更となる 1973-12 三菱石炭鉱業に経営母体が変更（三菱大夕張炭鉱閉山） 1974-03-30/土 廃車（三菱大夕張鉄道）　DL55の導入による