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1920-11-27/土 川崎造船所兵庫NO.624　新製　配属　札幌局　配置　不明　使用開始 1920-12-31/金 庫名不明（札幌局管内）→黒松内庫 1924-05-31/土 現在　黒松内庫 1927-07-27/水 黒松内庫→岩見沢庫 1931-01-31/土 現在　岩見沢庫 1936-09-01/火 岩見沢庫→岩見沢区（職制変更） 1940-03-31/日 現在　岩見沢区 1944-04-01/土 岩見沢区→函館区 1944-10-11/水 函館区→五稜郭区（'44/4/1に開設した函館区五稜郭駐泊所が本区に昇格） 1948-04-01/木 現在　五稜郭区　入換専用機 1953-04-01/水 現在　五稜郭区　入換専用機 1958-04-01/火 現在　五稜郭区　入換専用機　その後　右側運転台に改造　時期不明（某サイトには函館区時代に改造とあるが誤り） 1963-04-01/月 現在　五稜郭区　入換専用機 1968-10-03/木 五稜郭区→北見区 1969-08-06/水 釧路工場　中検B 1971-08-07/土 釧路工場　全検 1973-01-26/金 北見区　中検A 1973-04-07/土 第一種休車指定　北見区 1973-12-17/月 第一種休車指定解除　北見区 1974-03-31/日 現在　北見区　デフなし（製造当初よりデフ未取付けの可能性あり）　前端梁トラ塗り　動力逆転機取付済 1974-03-31/日 同日現在　配置　北見 1975-03-31/月 同日現在　配置　北見 1975-03-31/月 現在　第一種休車　北見区 1975-06-17/火 北見区→滝川区 1976-01-31/土 現在　第二種休車　滝川区 1976-03-01/月 廃車（滝川区）　工車1059号　走行距離　約2,560,000km　滝川区最終在籍最終在籍SLの1輌 1976-11-06/土 水戸鉄道管理局長と栃木県知事との間で無償貸与契約締結 1976-12 真岡市井頭公園にて保存　何故か保存時には北海道仕様切り詰めデフ（長さが煙室端まで）装着（元から装着されていた前端の背高手すりがついておらず、ナンプレだけ49671で機体は別の可能性あり？） 2013-03-29/金 29日深夜〜30日未明に真岡駅構内に移転 2013-04 真岡鉄道SLキューロク館に移設し、圧縮空気により構内数mを自力走行可能状態にて保存 2016-09 現在　真岡鉄道SLキューロク館にスハフ4425と共に定期的整備を受けつつ保存継続中　コンプレッサーにより館外へ伸びるレール上を往復稼働・汽笛吹鳴可能　保存状態は客車と共に極良　欲をいえば本線までレールを伸ばしてほしいところ