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1898-11この頃?(同社製の保存機 製造NO.4807が同年10月製造) Schenectady NO.4866 新製 (船積み到着後納品再組立完了は翌年早々?)飽和式1B1タンク機 日本鉄道 S2/4形 NO.553
1906-05-31/木現在 日本鉄道 田端庫(本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された)
1906-11-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.553 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 田端庫
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 900形 NO.903 田端庫
1931-01-31/土現在 横川庫軽井沢分庫 入換専用機(本分庫は1888/12/1付けの官鉄上田-軽井沢間延伸開業に併せて軽井沢庫として開設した可能性が強いが、詳細不明 その後 1928頃に横川庫軽井沢分庫に格下げ )
1932-09横川庫軽井沢分庫→田端庫 東京建設事務所に貸渡
1932-12返却 田端庫 入換専用機
1936-09-01/火田端庫→田端区(職制変更) 入換専用機
1941-03-31/月現在 田端区 入換専用機
1945-08-31/金現在 田端区 入換専用機
1949-09第一種休車指定 田端区
1950-01-31/火廃車(田端区) 車工56号(達は2/2付け)(東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス)

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