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1903-04 汽車製造大阪 NO.7　 新製（パーツの組立のみ？） 飽和式1B1タンク機（400形の模倣・模造　半製品を輸入し国内で組立て？）　新製　参宮鉄道　1形 NO.7 1907-10-01/火 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.7　配属　神戸運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　800形 NO.800　配属　西部局　配置　不明 1914-07-21/火 借入　芸備鉄道　その後　譲渡　時期不明　C形 NO.4 1914-12-25/金 廃車（庫名不明（神戸局管内））　達102号 1937-07-01/木 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　NO.800（某資料には'33/6/1とあるが誤り）　配属　広島局　配置　広島区 1938-05 第一種休車指定　広島区 1939-05-12/金 廃車（広島区） 1940-01-10/水 高知鉄道に譲渡　NO.800 1941-07-12/土 高知鉄道が土佐電気の軌道部門と土佐バスを買収し、社名を土佐交通に改称 1948-06-03/木 旧土佐電気をルーツとする南海鍛圧機が土佐交通を買収し、土佐電気鉄道に改称 1950-11-20/月 廃車（土佐電気鉄道）（路線完全電化による）