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1903-04汽車製造大阪 NO.7  新製(パーツの組立のみ?) 飽和式1B1タンク機(400形の模倣・模造 半製品を輸入し国内で組立て?) 新製 参宮鉄道 1形 NO.7
1907-10-01/火鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 (A8形) NO.7 配属 神戸運輸事務所 配置 不明
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 800形 NO.800 配属 西部局 配置 不明
1914-07-21/火借入 芸備鉄道 その後 譲渡 時期不明 C形 NO.4
1914-12-25/金廃車(庫名不明(神戸局管内)) 達102号
1937-07-01/木私鉄戦時買収により国鉄に復籍 NO.800(某資料には'33/6/1とあるが誤り) 配属 広島局 配置 広島区
1938-05第一種休車指定 広島区
1939-05-12/金廃車(広島区)
1940-01-10/水高知鉄道に譲渡 NO.800
1941-07-12/土高知鉄道が土佐電気の軌道部門と土佐バスを買収し、社名を土佐交通に改称
1948-06-03/木旧土佐電気をルーツとする南海鍛圧機が土佐交通を買収し、土佐電気鉄道に改称
1950-11-20/月廃車(土佐電気鉄道)(路線完全電化による)

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