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1918-12-07/土川崎造船所兵庫NO.414 新製 過熱式2Bテンダー機 配属 東部局 配置 不明
1930-08-31/日現在 松山庫(本庫は1927/4/3付けの官設鉄道讃予線(後の予讃本線)伊予北条-松山延伸開業に併せて開設)
1936-09-01/火松山庫→松山区(職制変更)
1940-10松山区→岡山区 入換専用機
1945-08-31/金現在 岡山区 入換専用機
1949-03-01/火現在 岡山区 入換専用機
1949-09-01/木現在 岡山区宇野駐泊所 入換専用機
1950-04-13/木岡山区宇野駐泊所→横浜区 達324号(達は7/1付け) 第一種休車指定
1950-06第一種休車指定解除 横浜区 入換専用機
1951-10この頃 松竹「本日休診」のロケで進駐軍羽田空港専用線(羽田空港拡張の資材運搬用に進駐軍が強権で命じた京浜東北線蒲田から羽田に伸びる臨時敷設線で所期の目的を終えた後に廃線 ただし、京浜蒲田-稲荷橋間はもともと京浜急行の線路を接収したもので実質的には京浜急行による運行を再開)を単機回送にて走行するシーンを撮影
1955-08-01/月現在 横浜区 入換専用機
1957-11-01/金現在 第一種休車 横浜区
1958-02-20/木廃車(横浜区) 達107号(達は3/10付け 付記に工作局が2/20に遡って適用とある)(某資料は3/10付けとあるが誤り)

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