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1898 Sharp Stewart NO.4438 新製　飽和式2Bテンダー機　日本鉄道　SSbt2/4形（官鉄のピーテン/5500形とほぼ同型） NO.212　配属　不明　配置　不明　 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　一ノ関庫（本庫は1890/4/16付けの日本鉄道岩切-一ノ関関延伸開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.212　配属　上野運輸事務所　配置　不明　 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5650形 NO.5655　配属　不明　配置　不明 1915-04 この頃　新津庫　正確な時期不明（本庫は1913/10/1（10/6？）付けで開設） 1922-02-20/月 廃車（新津庫）　達137号　　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車） 1922-03-08/水 東武鉄道に譲渡認可（某資料には'22/2/8付けとあるが？）B4形 NO.40　川越庫　東上線にて使用 1949-09 現在　川越庫　その後　館林庫に移動（'60年頃）　時期不明 1966-06-26/日 佐野線無煙化さよなら貨物列車牽引（葛生-館林間）（某資料には6/30付けとあるが誤り） 1966-06-30/木 廃車（館林庫）EL（ED50）導入による佐野線貨物無煙化のため 1966-12 保存場所の川越市初雁公園に搬入 1967-02 初雁公園にて保存展示開始 1991-01 この頃　行政の管理放棄（元々鉄道友の会東京支部が保存陳情したもので行政側にとっては有難迷惑だったものと思われる）により荒廃すすみ東武鉄道杉戸検修区に返却　同所で再整備後に保存　正確な時期不明 2006-01 現在　宮代町宮代コミュニティー広場にて保存