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1898-06 Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.4031　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　東武鉄道　B1形 NO.8 1899-09 総武鉄道に譲渡　NO.21 1907-09-01/日 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO. 21 配属　上野運輸事務所　(1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5571　配属　東部局　配置　不明 1931-01-31/土 現在　高島庫　入換専用機 1936-09-01/火 高島庫→高島区（職制変更）　入換専用機 1937-01-15/金 13:20頃、東海道本線貨物支線（川崎臨港線）浜川崎駅構内で貨376レの組成中に、浅野専用線1号ポイント不良により本機の全軸及び次位貨車トム2878の1軸が脱線する事故発生 1942-03-31/火 現在　高島区　入換専用機 1947-10-14/火 高島区→横浜区（名称変更）　入換専用機 1951-03-01/木 現在　横浜区　入換専用機 1952-10-17/金 鉄道開業80周年記念列車「汽笛一声」号牽引　東横浜-汐留間（5501のナンプレを借用） 1954-11 この頃　第一種休車指定　横浜区　正確な時期不明（C56による置換のため） 1955-09-01/木 廃車（横浜区）　達488号（達は9/7付け　付記に工作局が9/1に遡って適用とある）