■ 5500 > 5570

1898-06 Beyer Peacock　NO.4030　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　東武鉄道　B1形　NO.7 1899-09 総武鉄道に譲渡　NO.20 1907-09-01/日 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO .20 配属　上野運輸事務所　(1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5570　配属　東部局　配置　不明 1923-09-01/土 某資料には関東大震災被災とあるが詳細不明　別機番の見誤りの可能性あり 1931-01-31/土 現在　品川庫　運転用以外使用（試焚用）車 1931-04 運転用以外使用（試焚用）車指定解除　品川庫　入換専用機 1931-05 品川庫→高島庫　入換専用機 1931-06 高島庫→千葉庫　入換専用機 1932-05 千葉庫→千葉庫銚子駐泊所　入換専用機 1932-06 千葉庫銚子駐泊所→千葉庫　入換専用機 1932-07 千葉庫→高島庫　入換専用機 1935-06-16/日 時刻不明、東海道本線貨物支線（高島線）高島駅にて第453レ組成中に、第21号ポイント反位に気づかずこれを割出し全軸脱線する事故発生　本機の被害は炭水車左第1軸箱欠損・中間レバー・制動ロッド・炭水車制動梁屈曲 1936-09-01/火 高島庫→高島区（職制変更）　入換専用機 1942-03-31/火 現在　高島区　入換専用機 1947-10-14/火 高島区→横浜区（名称変更）　入換専用機 1948-06 横浜区→横浜区浜川崎支区（7/1？）　入換専用機 1950-09 この頃　横浜区浜川崎支区→横浜区　入換専用機　正確な時期不明 1953-09-01/火 現在　横浜区　入換専用機 1954-04-01/木 現在　第一種休車　横浜区 1954-10-01/金 現在　第一種休車継続中　横浜区 1955-01-01/土 現在　第二種休車　横浜区 1955-09-01/木 廃車（横浜区）　達488号（達は9/7付け　付記に工作局が9/1に遡って適用とある）