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1897-12Beyer Peacock NO.3917 新製 飽和式2Bテンダー機(通称ピーテン) 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.181
1899-01-26/木現在 日本鉄道 田端庫(新製配置?)(本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された)
1906-05-31/木現在 日本鉄道 仙台庫(本庫は1887/12/15付けの郡山-塩竈間延伸開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承)
1906-11-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄(D6形)NO.181 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 不明
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5546 配属 東部局 配置 不明
1931-01-31/土現在 長岡庫柏崎分庫(本分庫は1912/11/11付けの越後鉄道柏崎-石地間開業に併せて白山庫の駐泊所として開設し、1927/10/1付けの官設鉄道への移管継承時に長岡庫の分庫に管轄変更した可能性が高い)
1933-10長岡庫柏崎分庫→白山庫
1934-07白山庫→大館庫 花輪線大館口で使用
1936-05-31/日現在 大館庫 その後 松本区に移動 時期不明
1938-04-30/土現在 松本区
1940-09松本区→高島区 入換専用機
1941-10高島区→国府津区 入換専用機
1945-11-13/火国府津区→稲沢区 入換専用機 達25号(達は'46/1/22付け)
1947-01-14/火廃車(稲沢区) 名作客2213号
1947-11三岐鉄道に譲渡(某資料には'48年とあるが?) NO.5546 富田構内入換用
1952-12-25/木廃車(三岐鉄道)無煙化=DL導入(DB151)のため

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