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1897-11 Beyer Peacock　NO.3902　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　日本鉄道　Pbt2/4形　NO.166 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承　機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO.166 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5531　配属　東部局　配置　不明 1931-01-31/土 現在　高島庫　入換専用機 1933-06 第一種休車指定　高島庫 1933-09 高島庫→新鶴見庫　第一種休車継続中 1934-01 第二種休車指定　新鶴見庫 1934-06-20/水 廃車（新鶴見庫）（某資料には'37年度に廃車とあるが誤り）その後　東武鉄道に貸渡？ 1937-04-22/木 東武鉄道に譲渡認可　B1形 NO.59 （新鶴見庫で廃車になってから約4年間留置されていたのか、貸与されていたか不明） 1949-09 現在　新高徳区 1959-06-30/火 矢板線無煙化お別れ列車440レ牽引（本機＋コハフ13　矢板-新高徳間）（NO.5551？） 1960-11 この頃　廃車（新高徳区？）　老朽化による　正確な時期不明