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1882-06 Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.2162　新製　飽和式2Bテンダー機（初代ピーテン）　官鉄　NO.33　 配属　不明　配置　不明 1892-04-01/金 日本鉄道に譲渡　NO.33　配置　高崎庫（本庫は1884/5/1付けの日本鉄道新町-高崎間延伸開業に併せて開設、1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）　 1894-01-01/月 日本鉄道　形式付与・改番　Pbt2/4形 NO.3　配置　高崎庫（本庫は1884/5/1付けの日本鉄道新町-高崎間延伸開業に併せて開設、1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）　　 1897 改番　NO.1　高崎庫 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　原ノ町庫（本庫は1898/4/3の磐城線中村（現 相馬）-原ノ町間開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.1　 　　配属　上野運輸事務所　配置　原ノ町庫 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5300形 NO.5312　配属　東部局　配置　本所庫　入換専用機（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし、開業当初は荒川・江戸川の架橋が完成しておらず本所ー市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し、1907/9/1付けの国有化で官鉄に移管継承） 1914-02-21/土 廃車（銚子庫？）　達365号 1914-04-08/水 東武鉄道に譲渡認可（4/4？）　形式B2 NO.27 1940-12 現在　館林庫　佐野線にて使用 1949-09 現在　館林庫 1956-03 廃車（館林庫）　熊谷線にて使用