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1888 Dübs & Co. NO.2355　新製　飽和式1B1タンク機　 内閣鉄道局　NO.129　配属　新橋運輸課　配置　不明 1889 この頃　借入　両毛鉄道（日本鉄道が借入て両毛鉄道に又貸し？）　正確な時期不明 1893 この頃　返却　庫名不明　正確な時期不明 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与・改番　 K形 NO.93　 配属　新橋運輸事務所　配置　新橋庫（本庫は1872/9/2（和暦　7/30）に官設鉄道の開業に先立ち新橋（その後の汐留）駅構内に開設）　 1897-01-01/金 借入　日本鉄道　NO.93　返却日　不明 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　A8形　NO.93　 配属　不明　配置　不明 1902-05-01/木 鉄道作業局により改番（A8形） NO.872 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　500形 NO.539　配属　不明　配置　不明 1923-03 現在　米子庫 1931-01-31/土 現在　米子庫 1933-03 第一種休車指定　米子庫 1933-11 この頃　第一種休車指定解除　米子庫　正確な時期不明 1934-02 借入　岡山建設事務所　返却せず 1934-08 米子庫→高松庫　入換専用機（実機は岡山建設事務所から横移動） 1934-09 高松庫→奈良庫加茂分庫　第一種休車指定 1935-01 第二種休車指定　奈良庫加茂分庫 1935-03-30/土 廃車（奈良庫加茂分庫）（某資料には'36年度廃車とあるが誤り） 1935-09 この頃？　江若鉄道に譲渡　NO.539　正確な時期不明（但し、某資料には'36年度とあるが？） 1956-08 この頃　廃車（江若鉄道）　正確な時期不明　その後　スクラップ業者に売却　時期不明