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1905-10 Baldwin Locomotive Works NO.26684　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1191 1906-09 官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形 第7種 NO.1191　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2657　配属　不明　配置　不明 1912-03-01/金 現在　追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） 1913-04-01/火 現在　追分庫 1917-06-01/金 現在　室蘭庫 1924-05-31/土 現在　黒松内庫 1927-03-31/木 現在　黒松内庫 1931-01-31/土 現在　黒松内庫長万部分庫（本分庫は1928/9/10の長輪線（後の室蘭本線の一部＝長万部-輪西間）全通に併せて開設）　入換専用機 1932-06-15/水 黒松内庫長万部分庫→長万部庫（本庫に昇格） 1932-12 第一種休車指定　長万部庫 1933-02 現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置） 1934-03-31/土 現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中） 1935-03-31/日 現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中） 1935-07 この頃　第一種休車指定解除　長万部庫　入換専用機　正確な時期不明 1936-09-01/火 長万部庫→長万部区（職制変更）　入換専用機 1942-03-31/火 現在　長万部区　入換専用機 1948-04-01/木 現在　長万部区　入換専用機 1948-07-01/木 現在　第一種休車　長万部区 1948-12-01/水 現在　長万部区　入換専用機 1949-03-01/火 現在　長万部区　入換専用機 1949-08-01/月 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　長万部区 1949-09-16/金 廃車（長万部区）　鉄作工59号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）