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1905-10 Baldwin Locomotive Works NO.26592　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1185 1906-09 官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形 第7種 NO.1185　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2651　配属　不明　配置　不明 1913-04-01/火 現在　手宮庫（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの同鉄道国有化により官設鉄道に移管承継） 1917-06-01/金 現在　岩見沢庫 1922-07-16/日 皇太子殿下（後の昭和天皇）北海道行啓のお召し列車補機　名寄ー中湧別間　8100＋本機＋客車お召し編成 1927-03-31/木 現在　札幌庫 1931-01-31/土 現在　札幌庫 1931-04 一時休車（第一種休車相当）指定　札幌庫 1932-04 札幌庫→小樽築港庫倶知安分庫　一時休車（第一種休車相当）継続中 1932-12 第一種休車指定解除　小樽築港庫倶知安分庫　入換専用機 1934-03 小樽築港庫倶知安分庫→長万部庫　入換専用機 1938-12-31/土 現在　長万部区　入換専用機 1943-12-31/金 現在　長万部区　入換専用機　（某資料には池田区帯広支区とあるが、別機番2661の見誤りで間違い） 1947-04-01/火 現在　長万部区　入換専用機 1947-09-01/月 現在　第一種休車　長万部区 1947-12-01/月 現在　第一種休車継続中　長万部区 1948-01-29/木 廃車（長万部区）　鉄作工3192号（札幌局の'48/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス） 1950-07 この頃　三井鉱山美唄礦業所に譲渡　NO. 2651　正確な時期不明 1951-12 この頃　三美運輸（三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化）に移管　NO.2（初代）　正確な時期不明　国鉄南美唄駅より伸びる三美鉱業専用線にて使用 1963-03 廃車（三美運輸）　2248（2代目NO.2）の入線による