■ 2500 > 2633

1905-08 Baldwin Locomotive Works NO.26367　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1167 1906-09 官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形 第7種 NO.1167　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2633　配属　不明　配置　不明 1915-04 この頃　大宮工場　煙室式蒸気過熱器（スチームドライヤー）装着　この設備による追加自重を支えるため　1-C-1タンク機に改造し（未改形・未改番）、高崎庫で試運転　結果不明だが、ほどなくして復元工事実施　正確な時期不明 1923-09-01/土 11:59頃、山北庫にて関東大震災被災、脱線 1931-01-31/土 現在　品川庫　入換専用機　 1934-12-31/月 時刻不明、東海道本線品川構内にて入換23仕業として組成仕立て検査中の貨車に連結の際に、速度調節を誤りこれに激突して貨車2輌を破損させる事故発生 1936-09-01/火 品川庫→品川区（職制変更）　入換専用機 1940-03-31/日 現在　品川区　入換専用機 1944-03-31/金 現在　品川区　入換専用機 1948-06 品川区→横浜区　入換専用機　 1949-10-19/水 横浜区→新鶴見区矢向支区　入換専用機 1950-04 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　新鶴見区矢向支区 1950-06-29/木 廃車（新鶴見区矢向支区）　車工415号（某資料には'50/10/17付けとあるが誤り）