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1905-08 Baldwin Locomotive Works NO.26304　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1157 1906-09 官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形 第7種 NO.1157　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2623　配属　不明　配置　不明 1912-03-01/金 現在　追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） 1913-04-01/火 現在　追分庫 1917-06-01/金 現在　追分庫 1924-05-31/土 現在　追分庫 1927-03-31/木 現在　追分庫 1931-01-31/土 現在　一時休車（第一種休車相当）　追分庫 1932-02 この頃　一時休車（第一種休車相当）指定解除　追分庫→名寄庫　正確な時期不明 1936-09-01/火 名寄庫→名寄区（職制変更）　入換専用機 1940-03-31/日 現在　名寄区　入換専用機 1944-03-31/金 現在　名寄区　入換専用機 1949-03-01/火 現在　名寄区　入換専用機 1949-08-01/月 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　名寄区 1949-09-16/金 廃車（名寄区）　鉄作工59号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）（某資料には旭川区とあるが誤り）　廃車前から既に三井鉱山美唄礦業所に貸渡していた可能性あり 1950-07-21/金 三井鉱山美唄礦業所に譲渡認可　NO.2623 1951-12 この頃　三美運輸（三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化）に移管　NO.1（初代）　正確な時期不明 1967-04 廃車（三美運輸）　2649（2代目NO.1）の入線による