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1905-08 Baldwin Locomotive Works NO.26237　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1151 1906-09 官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形 第7種 NO.1151　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2617　配属　不明　配置　不明 1912-03-01/金 現在　追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） 1917-06-01/金 現在　追分庫 1924-05-31/土 現在　旭川庫深川分庫（本分庫は1910/11/23付けの官設鉄道留萠線深川-留萠間開業に併せて深川庫として開設し、’17/6/1付けで旭川庫の分庫に格下げ、1932/9/1付けで本庫に再昇格）（鉄道ファンの’86年機関車配置表の機関区開設年月日は1898/7/16付けとあるが、北海道官設鉄道空知太-旭川開業時に中間地点の深川に給水所を設置したのみで誤り） 1927-03-31/木 現在　旭川庫深川分庫 1931-01-31/土 現在　旭川庫深川分庫 1931-08 一時休車（第一種休車相当）指定　旭川庫深川分庫（実機は旭川庫深川分庫増毛駐泊所にて留置） 1931-10 旭川庫深川分庫→室蘭庫（実機は輪西工場にて留置）　一時休車（第一種休車相当）継続中 1932-01-31/日 現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） 1932-03-31/木 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中　室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） 1933-03-31/金 現在　第二種休車継続中　室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） 1934-03-31/土 現在　第二種休車継続中　室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） 1935-03-30/土 廃車（室蘭庫）　作車計29号 1935-12 松尾鉱業鉄道に譲渡（入線）　花輪線大更から屋敷台（のち、東八幡平）に伸びる同線にて使用 1936-03-05/木 松尾鉱業鉄道に譲渡認可　NO.5　 1948-03-03/水 改番　NO.5→NO.2505 1951-11-07/水 廃車（松尾鉱業鉄道）　事由：電化（8/10付け）