■ 2500 > 25391905-03 Baldwin Locomotive Works NO.25444 新製 飽和式C1タンク機 官鉄(鉄道作業局) B6形 第7種 NO.723 配属 不明 配置 不明 1905-04 この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.723 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管 NO.723 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1908-10 この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2539 配属 不明 配置 不明(陸軍に貸渡中) 1913-05 現在 庫名不明(東京局管内) 1931-01-31/土 現在 米沢庫山形分庫 入換専用機(本分庫は1904/9/8付けで山形庫として開設し、'17/5に米沢庫の分庫に格下げ、当初は’01/4/11付けの奥羽南線上ノ山-山形間開業に併せて駐泊所として開設した可能性あり) 1931-03 米沢庫山形分庫→米沢庫 入換専用機 1931-04 借入 秋田建設事務所 1931-06 返却 米沢庫→米沢庫山形分庫 一時休車(第一種休車相当)指定 1932-04 一時休車(第一種休車相当)指定解除 米沢庫山形分庫 入換専用機 1932-05 米沢庫山形分庫→新庄庫 入換専用機 1933-08 借入 盛岡建設事務所 1934-01 返却 新庄庫→長岡庫 入換専用機 1934-05 長岡庫→盛岡庫 借入 盛岡建設事務所 1934-11 盛岡庫→米沢庫山形分庫(借入継続中 盛岡建設事務所) 1934-12 返却 米沢庫山形分庫→秋田庫 入換専用機 1935-11 秋田庫→横手庫 入換専用機 1936-09-01/火 横手庫→横手区(職制変更) 入換専用機 1937-09 この頃 廃車(横手区) 正確な時期不明('37年度内)