■ 230 > 267

1909-12 汽車製造大阪 NO.67　 新製　飽和式1B1タンク機　官鉄 230形 NO.267（当初予定、A10形 NO.929） 配属　不明　配置　不明 1910-02 現在　庫名不明（西部局管内） 1923-03-31/土 現在　大阪庫 1925-08-10/月 大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ　本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） 1930-08-31/日 現在　吹田庫大阪分庫（本分庫は1925/8に吹田庫開設により本庫から吹田庫の分庫に格下げ　本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） 1932-03 吹田庫大阪分庫→吹田庫 1933-09-01/金 吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更　wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り） 1934-06-01/金 宮原庫大阪分庫→宮原庫　入換専用機　宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌 1935-02 宮原庫→紀伊勝浦庫 1936-09-01/火 紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区（職制変更） 1940-01 紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管）　紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ 1940-08 新宮区→紀伊田辺区　入換専用機 1942-10 借入　播但鉄道 1943-02 返却　紀伊田辺区→吹田区　入換専用機 1943-10 運転用以外使用（集中六検用）車指定　吹田区 1944-01 吹田区→加古川区 1948-02-01/日 現在　加古川区 1948-04-01/木 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　加古川区 1949-03-15/火 廃車（加古川区）　大鉄局達乙519号（達は4/13付け）