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1908-04 汽車製造大阪 NO.48　 新製　飽和式1B1タンク機　官鉄　A10形 NO.918 配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　230形 NO.256　配属　不明　配置　不明 1923-03-31/土 現在　大阪庫 1925-08-10/月 大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ　本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） 1930-08-31/日 現在　吹田庫大阪分庫 1932-02 吹田庫大阪分庫→福知山庫新舞鶴駐泊所 1932-03 福知山庫新舞鶴駐泊所→吹田庫 1933-09-01/金 吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更　wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り） 1934-04 借入　岡山建設事務所 1934-06-01/金 宮原庫大阪分庫→宮原庫（実機は岡山建設事務所に貸渡継続中）　宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌 1934-09 返却　宮原庫→糸崎庫　入換専用機 1935-02 糸崎庫→紀伊勝浦庫 1936-09-01/火 紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区（職制変更） 1940-01 紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管）　紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ 1940-08 新宮区→紀伊田辺区　入換専用機 1942-09-10/木 紀伊田辺区→白山区西吉田支区 1945-11 この頃　白山区西吉田支区→新潟区　正確な時期不明 1947-02-01/土 現在　第一種休車　新潟区 1947-06-25/水 廃車（新潟区）（某資料には岡山区とあるが誤り）　鉄作工112号 1948-12-01/水 譲渡　秋田中央交通　NO.256　奥羽本線一日市（現 八郎潟）から伸びる同線にて使用 1951-09-22/土 小坂鉄道に譲渡（'50/12/18？) 　NO.256　秋田中央交通線の完全電化による 1962-09-14/金 廃車（小坂鉄道）