■ 230 > 248

1906-05 汽車製造大阪 NO.38　 新製　飽和式1B1タンク機　官鉄　A10形 NO.910 配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　230形 NO.248　配属　東部局（某資料には東京局とあるが誤り）　配置　不明 1914-02 現在　庫名不明（神戸局管内） 1923-03-31/土 現在　奈良庫（本庫は大阪鉄道（初代）の王寺ー奈良間開業に併せて1890/12に開設、1900/6の関西鉄道による買収合併で京終庫の分庫に格下げとなるも1907/10/1付けの国有化により官鉄に移管継承の後に、1916/10に京終庫と加茂庫の機能を統合し奈良庫として復活） 1926-03 現在　借入中　建設事務所　所名不明（移管ではなく貸渡と思われる）　返却日　不明 1930-08-31/日 現在　王寺庫五條駐泊所（本駐泊所は1896/10/25付けの南和鉄道葛（現 吉野口）-二見（後の川端、その後　廃駅）間延伸開業に併せて五條庫として開設し、1904/12/9付けの関西鉄道による買収を経て1907/10/1付けの関西鉄道の国有化に併せて移管した後、1914/9に王寺庫の駐泊所に格下げとなった可能性が高い）　 1931-01-31/土 現在　一時休車（第一種休車相当）　王寺庫 1931-03 一時休車（第一種休車相当）指定解除　王寺庫→吹田庫大阪分庫 1932-03 吹田庫大阪分庫→吹田庫 1933-09-01/金 吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更　wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り） 1934-04 借入　岡山建設事務所 1934-05 返却　宮原庫大阪分庫 1934-06-01/金 宮原庫大阪分庫→高松庫　入換専用機　宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌 1934-07 借入　岡山建設事務所 1935-01 返却　高松庫→吹田庫　入換専用機 1935-03 吹田庫→宮原庫　岐阜建設事務所に貸渡 1935-06 この頃　返却　宮原庫　第一種休車指定（鷹取工場にて留置）　正確な時期不明 1936-02 第二種休車指定　宮原庫（鷹取工場にて留置） 1936-05-20/水 廃車（宮原庫）