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1905 North British Locomotive, Atlas Works NO.17052　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.1079　配属　不明　配置　不明 1906 日本鉄道に譲渡　NB3/4形　NO.844 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.844　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2377　配属　東部局　配置　不明 1931-01-31/土 現在　平庫高萩分庫　入換専用機（本分庫は1920/11/1付けで平庫の給水所から分庫に昇格） 1931-08 平庫高萩分庫→平庫　入換専用機 1936-09-01/火 平庫→平区（職制変更）　入換専用機 1941-03 借入　米沢区　返却せず 1941-04 平区→米沢区　入換専用機 1947-04-01/火 現在　米沢区　入換専用機 1952-10-01/水 現在　米沢区　入換専用機 1953-04-01/水 現在　第一種休車　米沢区（秋田局の'53/4/1現在の配置表上には別機番2376とあるが本機番の印刷ミス） 1953-09-01/火 現在　米沢区　入換専用機 1955-03 この頃　借入　土崎工場　正確な時期不明　返却せず 1955-08-01/月 米沢区→土崎工場　入換専用機　総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一 1958-11-20/木 廃車（土崎工場）　達604号（達は11/27付け　付記に工作局が11/20に遡って適用とある）