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1905 North British Locomotive, Atlas Works NO.17049　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.1076　配属　不明　配置　不明 1906 日本鉄道に譲渡　NB3/4形　NO.841 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.841　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2374　配属　東部局　配置　不明 1931-01-31/土 現在　大宮庫　入換専用機 1935-01-23/水 時刻不明、東北本線大宮操車場にて入換4仕業として貨393レの組成中に、操車掛の停止合図が遅れ本機が停留貨車に激突し貨車を破損させる事故発生（某資料には別機番2347とあるが誤り） 1936-09-01/火 大宮庫→大宮区（職制変更）　入換専用機 1940-03-31/日 現在　大宮区　入換専用機 1944-03-31/金 現在　大宮区　入換専用機 1946-01-14/月 借入　茨城交通　返却せず（某資料には売却とあるが、廃車前に売却は考えにくい　また、鉄道ピクトリアルには'42/4から貸渡しで入線していたとあるが、当時の東京局の配置表上にその類の記載はない） 1947-01-04/土 廃車（水戸区）（1/14付け？） 1948-08-09/月 茨城交通に譲渡認可　NO.5　常磐線勝田から阿字ヶ浦に伸びる同社湊線にて使用 1951-10 改番　NO.16　 1958-10-01/水 廃車（茨城交通那珂湊機関庫）事由：DL導入による無煙化