■ 2120 > 2296

1905 North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16986　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.1013　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2296　配属　不明　配置　不明 1915-11-24/水 大正天皇即位御大礼（伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵）お召し列車補機　京都ー桃山間（当時の伏見→桃山間に急勾配あり） 1915-11-25/木 大正天皇即位御大礼（伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵）お召し列車補機　京都ー桃山間（当時の伏見→桃山間に急勾配あり） 1922-02 現在　糸魚川庫（本庫は1912/12/16の信越線名立-糸魚川間延伸開業に併せて開設） 1922-02-03/金 19:59頃、北陸本線親不知-青海間の勝山トンネル西口付近を糸魚川行き65レの牽引機として除雪作業の作業員約150名を乗せ親不知22分延発にて走行中に突然の雪崩の直撃にあい客車2輌目以下脱線転覆（機関車はトンネル内に入っておりかろうじて無事）する事故発生　列車乗員合計200名（除雪人夫168・線路工夫4・応援貨物手19・乗務員5・郵便掛3・乗客1）のうち死者90・負傷32（死者92・負傷42？）という国鉄史上でも稀な大惨事 1930-08-31/日 現在　吹田庫　入換専用機（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設） 1936-09-01/火 吹田庫→吹田区（職制変更）　入換専用機 1940-03-31/日 現在　吹田区　入換専用機 1943-10-15/金 吹田区→新津区東新潟港支区 1945-04-01/日 新津区東新潟港支区→新潟区東新潟港支区（本区変更）　入換専用機 1950-04-01/土 現在　新潟区東新潟港支区　入換専用機 1955-10 この頃　新潟区東新潟港支区→新潟区　入換専用機　正確な時期不明 1956-08-01/水 現在　第一種休車　新潟区 1956-12-20/木 廃車（新潟区）　達838号（達は12/28付け　付記に工作局が12/20に遡って適用とある）（鉄道ピクトリアル vol.195には12/28付けとあるが誤り　また、新潟区東新潟港支区とあるが誤り）