■ 2120 > 2289

1905 North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16979　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.1006　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2289　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　稲沢庫岐阜分庫（本分庫は1920/11/1付けの高山線岐阜-各務ヶ原間開業に併せて米原庫の分庫として開設し、1926/5/1付けの本庫昇格に併せて稲沢庫に本庫移管） 1931-04 稲沢庫岐阜分庫→米原庫大垣分庫　入換専用機 1931-05 米原庫大垣分庫→稲沢庫　一時休車（第一種休車相当）指定 1931-10 一時休車（第一種休車相当）指定解除　稲沢庫→直江津庫 1936-09-01/火 直江津庫→直江津区（職制変更） 1937-06 直江津区→行橋区　達575号（達は6/15付け） 1941-01 行橋区→福井区 1941-05 福井区→敦賀区　入換専用機 1945-08-31/金 現在　敦賀区　入換専用機 1948-04-01/木 現在　敦賀区　入換専用機 1948-07-01/木 現在　甲府区　入換専用機 1949-06-01/水 現在　甲府区　入換専用機 1949-11-01/火 現在　第一種休車　甲府区 1950-04-01/土 現在　第一種休車継続中　甲府区 1950-10-01/日 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　甲府区 1950-10-17/火 廃車（甲府区）（東京局の'50/12/1現在の配置表上に第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）として記載あるが、実機は既に改造済みであり印刷ミスと思われる）　ボイラーはマヌ3415に流用（'50/10/23　浜松工場製　配置　沼津区　その後　使用ELの全てにSGが完備され用途廃止　廃車　71/8/11　甲府区）