■ 2120 > 2278

1905 North British Locomotive, Atlas Works NO.16812 新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦鉄道提理部 NO.795（日露戦争での北鮮南満方面兵站用　この年5〜9月頃現地入り？） 1905-05 この頃　修理が必要（もしくはそれに類似の理由が生じ）となり急遽大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明 1906-09 管轄移管　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.795　配属　不明　配置　不明 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管　NO.795　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2278　配属　不明　配置　不明 1930-08-31/日 現在　吹田庫　入換専用機（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設） 1932-07 一時休車（第一種休車相当）指定　吹田庫 1933-03-23/木 廃車（吹田庫）　三岐鉄道に譲渡　NO.2278　関西本線富田から伸びる同社三岐線にて使用（東藤原にある小野田セメント（現 太平洋セメント）の原料・製品の運搬用） 1953-04-01/水 廃車（三岐鉄道）無煙化＝DL導入（DB151）のため（鉄道ピクトリアルには電化のためとあるが、同線電化は'54/3/29付けで誤り）