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1905 North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16797　新製　飽和式C1タンク機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.780 1905-10 この頃？　日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用 1906-09 管轄移管　鉄道作業局　B6形 第8種　NO.780 配属　不明　配置　不明 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管　NO.780　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1908-10 この頃　大陸から国内に帰投　新潟庫新津駐泊所？（某資料には沼垂庫新津駐泊所とあるが、北越鉄道沼垂庫は1904/5/3付けで新潟庫に改称済みで、この時期は既に存在しない）　正確な時期不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2264　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　郡山庫　入換専用機（本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山ー塩竈間開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承） 1936-09-01/火 郡山庫→郡山区（職制変更）　入換専用機 1940-10-15/火 借入　新津区（仙台局側は転出扱い、新潟局側は借入扱い）返却せず 1940-12 郡山区→新津区　入換専用機 1941-11 新津区→新津区新潟駐泊所　入換専用機 1944-12-13/水 新津区新潟駐泊所→新潟区（本区昇格）　入換専用機 1947-02-01/土 現在　特別休車　新潟区 1947-04-01/火 現在　特別休車　新潟区 1947-09-01/月 現在　新潟区　入換専用機 1947-10-01/水 現在　新潟区　入換専用機 1948-02-01/日 現在　第一種休車　新潟区 1948-05-01/土 現在　新潟区　入換専用機 1949-03-01/火 現在　新潟区　入換専用機 1949-11-01/火 現在　第一種休車　新潟区 1950-04-01/土 現在　第一種休車継続中　新潟区 1950-09-30/土 廃車（新潟区）　実機は6/16付けで郡山工場に発送（新潟局の'50/8/1現在の配置表上には移動欄に2204とあるが本機番の印刷ミス）　ボイラーはマヌ3423に流用（'50/9/30　郡山工場製　配置　東京区　その後　使用ELの全てにSGが完備され用途廃止　廃車　71/8/11　甲府区）