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1905-03 North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16741　新製　飽和式C1タンク機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.4728 1905-04 この頃？　日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管　NO.472　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1908-10 この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2223　配属　不明　配置　不明 1913-05 現在　庫名不明（東京局管内） 1931-01-31/土 現在　田端庫上野分庫　入換専用機（本分庫は1883/7/28付けの日本鉄道上野-熊谷間開業に併せて本庫として開設し、1906/11/1の国有化で官設鉄道に移管継承するも、1923/9/1の関東大震災による甚大な被害のため震災からほどなくして同年9/21付けで田端庫の分庫に格下げ） 1933-06 田端庫上野分庫→田端庫　第一種休車指定 1933-10 第一種休車指定解除　田端庫　入換専用機 1936-03-31/火 現在　田端庫　入換専用機　その後　田端区尾久支区に移動　時期不明 1938-04-30/土 現在　田端区尾久支区　入換専用機 1939-10-11/水 田端区尾久支区→尾久区（本区に昇格）　入換専用機 1943-02-08/月 尾久区→盛岡区（着　2/12)　入換専用機 1943-06 盛岡区→盛岡区黒沢尻支区　入換専用機 1949-05-06/金 盛岡区黒沢尻支区→盛岡工機部　入換専用機（仙台局の'47/9/1現在の配置表上には別機番2233とあるが、当該機はこの時期 新潟区に在籍しており、盛岡区黒沢尻支区のものは本機番の手書き記載時の転記ミス） 1954-03-01/月 現在　盛岡工場　入換専用機 1958-11-20/木 廃車（盛岡工場）　達604号（達は11/27付け　付記に工作局が11/20に遡って適用とある）