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1905 North British,Hydepark Works　製番16739　納入　陸軍　陸軍野戦鉄道提理部470 1905-03 North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16739　新製　飽和式C1タンク機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.470 1905-04 この頃？　日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用 1906-09 移管　国鉄470 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管　NO.470　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1908-10 この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明　 1909 国内帰還 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2221　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 改番　2221 1931-01-31/土 現在　一時休車（第一種休車相当）　熊本庫 1931-04 一時休車（第一種休車相当）指定解除　熊本庫→鹿児島庫　入換専用機 1933-06-30/金 同日現在　配置　早岐 1936-09-01/火 鹿児島庫→鹿児島区（職制変更）　入換専用機（某資料には'33/6/30現在 早岐庫とあるが別機番2225の見誤りで間違い） 1940-03-31/日 現在　鹿児島区　入換専用機 1943-03 鹿児島区→青森区（着 5月初め　移動途中に臨時修繕などで工機部入場？） 1945-07-27/金 青森区→秋田区東能代支区　入換専用機　達185号（達は9/7付け） 1945-10-01/月 秋田区東能代支区→東能代区（本区昇格）　達314号（達は12/4付け） 1950-04-01/土 現在　東能代区　入換専用機 1955-03 この頃　借入　土崎工場　正確な時期不明　返却せず 1955-08-02/火 東能代区→土崎工場　入換専用機　総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一 1955-09-01/木 土崎工場 1960-05-07/土 廃車　土崎工場 1960-05-07/土 廃車（土崎工場）　達254号（達も5/7付け）　その後　同工場にて保管 1962-10-01/月 保存　青梅鉄道公園 1962-11-10/土 青梅鉄道公園に移設して保存 2016-04 現在　青梅鉄道公園に露天（2007年に設置された観覧通路の屋根が何故か本機の上部にはほとんど達していない　もっとも、それまでは公園内の保存機ほぼ全機が露天だったから多少はマシになった）で定期的整備を受けつつ保存継続中　赤ナンプレ　定期的整備はあるものの回帰期間が長く、露天のため雨だれ跡・浮き錆びもあり保存状態は普通