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1903 North British Locomotive, Queen's Park Works NO.15921　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形 第1種　NO.370　配属　不明　配置　不明 1904 この頃？　借入　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.370　日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用 1907-04-01/月 南満州鉄道に移管　NO.370　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事 1908-10 この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2177　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　甲府庫　入換専用機（本庫は1903/6/11付けの官設鉄道初鹿野-甲府間延伸開業に併せて開設） 1936-09-01/火 甲府庫→甲府区（職制変更）　入換専用機 1940-03-31/日 現在　甲府区　入換専用機 1944-03-31/金 現在　甲府区　入換専用機 1947-01-01/水 現在　特別休車　甲府区（'47/1/1現在の名古屋局の配置表上には別機番2174とあるが、当該機はこの時期 敦賀区に在籍しており、甲府区のものは本機番の手書き記載時の転記ミス） 1947-03-01/土 現在　特別休車継続中　甲府区 1947-05-01/木 現在　甲府区 1949-06-01/水 現在　甲府区 1949-10-01/土 現在　第一種休車　甲府区 1949-12-19/月 廃車（甲府区）（名古屋局の'50/4/1現在の配置表上にはまだ第一種休車とあるが印刷ミス）　ボイラーはマヌ342に流用（'49/12/19　浜松工機部製　配置　浜松区　その後　使用ELの全てにSGが完備され用途廃止　廃車　71/8/11　甲府区）