機関車データベース
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1850 > 1861
1887Dübs & Co. NO.2282 新製 飽和式Cタンク機   内閣鉄道局 NO.99  配属 新橋運輸課 配置 山北庫(某資料によるが、御殿場越えの官設鉄道は1889/2/1付けで国府津-静岡間が開業しており、建設工事に使用した可能性はあるが疑問が残る 本庫の正式な開設は1889/2/1付け山北駅開業に併せてと考えるのが妥当と思われる)
1892-10現在 庫名不明(新橋運輸事務所(某資料には東部局とあるが誤り)管内) NO.99
1894-06-01/金鉄道局により形式付与・改番  Z形 NO.71  配属 不明 配置 不明
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 B2形 NO.71  配属 不明 配置 不明
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 1850形 NO.1861 配属 不明 配置 不明
1911-10現在 庫名不明(西部局管内)
1923-03現在 神戸庫
1930-08-31/日現在 鷹取庫 入換専用機(本庫は1928/4/1付けで神戸庫鷹取分庫から昇格)
1931-10一時休車(第一種休車相当)指定 鷹取庫
1931-10-31/土現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 鷹取庫  
1932-01-31/日現在 吹田庫大阪分庫 入換専用機
1932-11吹田庫大阪分庫→鷹取庫 入換専用機
1934-05第一種休車指定 鷹取庫
1934-07第一種休車指定解除 鷹取庫 入換専用機
1934-10鷹取庫→鷹取庫東灘分庫 入換専用機
1936-09-01/火鷹取庫東灘分庫→鷹取区東灘支区(職制変更) 入換専用機
1938-04-04/月廃車(鷹取区東灘支区) 
1938-11-12/土東武鉄道に譲渡 形式A1(二代目) NO.1(二代目)
1942正式に編入認可 葛生線にて使用
1949-09現在 館林庫 入換専用機
1954-03この頃 廃車(東武鉄道) その後 第一種休車指定解除 時期不明
1954-04-21/水川崎製鉄に譲渡 NO.NUS11 同社千葉工場専用線にて使用(鉄道ファン vol.37 '64/7月号p63に写真あり) その後 改造実施 詳細不明
1966-08-01/月廃車(川崎製鉄)

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