■ 1200 > 1204

1896 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.500　新製　飽和式Cタンク機　関東鉄道（初代）が発注　諸般の事情で、仕掛け品を総武鉄道（初代）に権利譲渡　2形 NO.12 1907-09-01/日 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（B3形）　NO.12　 配属　新橋運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1200形 NO.1204　配属　東部局　配置　不明 1918-03-26/火 廃車（庫名不明（東部局管内））　達342号 1918-07-10/水 横荘鉄道に譲渡認可　NO.1　同社西線にて使用　 1937-09-01/水 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　NO.1204　配属　新潟局　配置　秋田区前郷駐泊所（本庫は1922/8/1付けの横荘鉄道西線開業に併せて前郷庫として開設し、国有化に併せて官設鉄道に移管、秋田庫の駐泊所として継承）（某資料には羽後矢島支区とあるが誤り） 1938-10 秋田区前郷駐泊所→秋田区羽後矢島支区（本支区は1938/10/21付けの矢島線西滝沢-羽後矢島間延伸開業に併せて開設） 1940-07 借入　信越化学工業直江津工場 1940-10 返却　秋田区羽後矢島支区→秋田区　第一種休車指定 1941-12-08/月 廃車（秋田区） 1942-04 この頃　南武鉄道に譲渡　NO.11　正確な時期不明　その後　改番　NO.125？ 1944-06-01/木 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　仮NO.125　配置　茅ヶ崎区（本区は1921/9に相模鉄道茅ヶ崎ー寒川開業に併せて茅ヶ崎庫として開設し、国有化に併せて移管継承） 1947-03-01/土 改形・改番　1200形　NO.1204（元形式・元機番復活）（但し実機表示はNO.125のまま）現在　第一種休車　茅ヶ崎区 1947-06-25/水 廃車（茅ヶ崎区）　鉄作工112号　形式最終廃車機（私鉄に譲渡した1200形を除く）