重い機材を担いで汗だくになりながら撮影場所を探し、「C62ニセコ号」の勇姿を捉えることが出来た喜びは今でも忘れません。
2023-01-23up matuno kura
夜の小樽駅に「SLデンマークニッセ号」が到着しました。牽引機であるC11 207の姿が美しいです。 撮影：平成14（2002）年12月20日.
2019-03-08up matuno kura
「SL常紋号」が走った日の日常と非日常。 撮影：平成20（2008）年6月25日.
2021-08-23up matuno kura
ハイビジョンで撮影した道内のSL列車映像集です。少々長いです。
2022-12-14up matuno kura
「C62ニセコ号」の運転を終えて小樽運転所へ戻って来たC62 3です。冒頭の俯瞰シーンは小樽築港駅です。 撮影：平成2（1990）年8月5日.
2019-05-18up matuno kura
「SLニセコ号」を、C11の苗穂運転所出区から追いかけました。苗穂ではあれほど良かった天気が、朝里以降では時に激しい雨になってしまいました。返しの倶知安からの ...
2020-08-12up matuno kura
秩父鉄道の「パレオエクスプレス」を撮影に行った時、回送の電気機関車2両を連結する貨物列車がやってきました。ちょっと見には三重連に見えて、かなり嬉しかった記憶が ...
2018-12-04up matuno kura
早朝、1番列車が通過する前に、バラストを散布する列車がやってきました。狩勝峠、初夏のことです。
2012-11-21up matuno kura
C11 207復元工事、車入れの様子です。多くの作業員による大掛かりで繊細な作業です。 撮影：平成12（2000）年8月25日 苗穂工場.
2018-12-09up matuno kura
北海道の冬を逞しく走った、頼れる列車の数々。 撮影：平成10（1998）年12月〜平成11（1999）年3月.
2020-05-23up matuno kura
富良野線の有名撮影地、美瑛〜美馬牛間の急勾配区間です。撮影：平成12（2000）年10月21日.
2015-01-19up matuno kura
今日は少々暑かったので、寒い日の列車で涼しみます。 撮影：平成16（2004）年12月18日 札幌駅.
2018-06-19up matuno kura
2001年、2年目の運転に入った「SL冬の湿原号」は、一部の列車で運転区間を川湯温泉まで延長した上で、重連運転を実施しました。ワムとホキの...
2012-12-07up matuno kura
早朝の苗穂で列車を撮影していると、SL列車（SL冬の湿原号）の回送列車に遭遇しました。撮影：平成12（2000）年3月25日.
2014-12-31up matuno kura
珍しく、SLの回送列車が苗穂駅に停車していました。ついでに他の列車も色々撮っておきました。 撮影：平成15（2003）年10 ...
2019-07-09up matuno kura
「SL冬の湿原号」をC11がトンボ重連で牽引しました。標茶駅での客車の転線、機回しだけでも、十分に美しいと見惚れていました。 撮影:平成13（2001）年2月27日 限定 ...
2020-08-08up matuno kura
毎年秋に開催されるJR北海道の苗穂運転所・苗穂工場まつり。「C62ニセコ号」の運転終了以降、C623とともに苗穂工場構内に ...
2013-04-22up matuno kura
5月初めに、バラスト散布のホキ工臨が狩勝峠を走りました。動画の冒頭は増田山からの特急「スーパーとかち」です。ホキ工臨との速度差は歴然です。 撮影：平成10（1998） ...
2017-02-12up matuno kura
小沢駅で列車交換後、発車する「C62ニセコ号」です。 撮影：平成7（1995）年8月13日.
2023-04-29up matuno kura
在りし日のC62 3、ニセコ駅で転向します。 撮影：平成7（1995）年9月23日.
2018-12-01up matuno kura
