鬼怒川温泉駅の留置線には、10分後に野岩鉄道にのりいれる会津高原尾瀬口ゆき普通が留置されている。鬼怒川温泉駅を始発で ...
2023-09-22up 鉄也の旅
東武鬼怒川線東武ワールドスクウェア駅をでると、鬼怒川が形成した河岸段丘面がひろくなり、建物も多くなってくる。それに ...
2023-09-21up 鉄也の旅
小佐越駅をでたあたりから、住宅地のなかに背の高いホテルがあらわれるようになる。 東武ワールドスクウェア駅は、東武鉄道の ...
2023-09-21up 鉄也の旅
新幸徳駅からは日光国立公園内を走る。進行方向左側に鬼怒川、右に国道121号と並行に進んでいく。 小佐越駅は、1924年（ ...
2023-09-20up 鉄也の旅
大桑駅を出て左へカーブしながら国道121号線に近づくと、小百川を越える。さらに右に曲がり鬼怒川を越えると新幸徳駅。
2023-09-20up 鉄也の旅
大谷向駅は、1917年（大正6年）1月2日、下野軌道大谷向今市駅として開業。1919年（大正8年）12月28日、大谷向駅に改称した ...
2023-09-19up 鉄也の旅
東武鬼怒川線は、栃木県の代表的な温泉街の一つである鬼怒川温泉へのアクセス路線であり、東武日光線・東武伊勢崎線（東武 ...
2023-09-19up 鉄也の旅
西川田駅をでると、宇都宮市街地をかけぬける。 次の江曽島駅は、1944年（昭和19年）7月1日開業。駅名の「江曽島」はもとは ...
2023-09-17up 鉄也の旅
壬生駅をでると、黒川をこえ、東雲公園を分断するように走り抜け、国道352号線と交差する。右側に森のようにみえるのが ...
2023-09-14up 鉄也の旅
野州平川駅をでると、森林地帯と田園地帯がめまぐるしく風景をかえる。 次の野州大塚駅は、1931年（昭和6年）11月1日開業。
2023-09-13up 鉄也の旅
栃木県の県庁所在地である宇都宮市中心部と同市南部、壬生町および栃木市を結ぶ路線である。ラインカラーは東武日光線と同様 ...
2023-09-13up 鉄也の旅
剛志駅をでると、広瀬川と粕川に挟まれた市街地に入り、群馬県道293号香林羽黒線を高架で立体交差するが、すぐに地上区間に ...
2023-09-12up 鉄也の旅
太田駅の西側で桐生線と平面交差し、進路を南西に変える。高架を降りると関東学園大学を通り過ぎて細谷駅。 細谷駅は、1927 ...
2023-09-09up 鉄也の旅
福居駅をでるとすぐに国道50号の高架をくぐる。国道50号は両毛線とほぼ並行に東西にはしっている。 東武和泉駅は、1935 ...
2023-09-02up 鉄也の旅
渡瀬駅は、島式ホーム1面3線を有する地上駅で、うち1線は側線となっている。駅舎は線路の北側に立地し、ホームとは地下道 ...
2023-08-24up 鉄也の旅
東武大師線は、東京23区内にある旅客営業路線では京成金町線・西武豊島線と並んで数少ない全線単線路線である。また、東武 ...
2023-08-23up 鉄也の旅
塚田駅からは、船橋市街のマンション群がふえる。ゴルフ練習場から高架にあがり、新船橋駅に到着。 新船橋駅は、1956年（ ...
2023-08-20up 鉄也の旅
千葉県の最北端に位置する川間駅をでると、右へカーブ、南東へ方向を変える。右から旧七光台電車区、現在は南栗橋車両管区 ...
2023-08-11up 鉄也の旅
岩槻駅をでると踏切で国道122号線を横切り、S字カーブを経て高架にあがる。後述するがこの区間は複線化の際、線路を ...
2023-08-06up 鉄也の旅
上今市駅をでると大谷川と日光街道にはさまれた狭い平地をすすむ。左側の森林は日光杉並木。さらに国道を隔てた側にはJR日 ...
2023-08-02up 鉄也の旅
