上今市駅をでると大谷川と日光街道にはさまれた狭い平地をすすむ。左側の森林は日光杉並木。さらに国道を隔てた側にはJR日 ...
2023-08-02up 鉄也の旅
JR信越本線新津駅は、信越本線を所属線としており、磐越西線と羽越本線を加えた3路線が乗入れている。また、羽越本線も新津 ...
2024-10-05up 鉄也の旅
当初東海道線は、建設費の削減を目的に長浜 - 大津間は、琵琶湖を太湖汽船による湖上連絡を介して名古屋・東京方面と京阪神方面が結ばれていた。1889年（明治22 ...
2021-02-17up 鉄也の旅
JR信越本線安田駅は、1899年（明治32年）12月10日、北越鉄道が柏崎 - 北条間に新設。1907年（明治40年）8月1日、北越鉄道が ...
2024-09-13up 鉄也の旅
秩父別駅をでて深川留萌自動車道をくぐると左を曲がり、自動車道と並行に走るとまもなく北秩父別駅にいたる。北秩父別駅は ...
2022-10-21up 鉄也の旅
しなの鉄道線御代田駅は、1888年（明治21年）12月1日、官設鉄道の駅として開設。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。軽井沢 ...
2024-08-05up 鉄也の旅
和戸駅は、久喜駅と東武動物公園駅にはさまれて地味な駅。日中は東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車のみの運用となり、浅草駅に向かう運用は朝と夜のみと ...
2020-07-22up 鉄也の旅
JR信越本線羽生田駅は、1903年（明治36年）4月19日、北越鉄道の駅として矢代田 - 加茂間に新設。1907年（明治40年）8月1 ...
2024-10-03up 鉄也の旅
天竜二俣駅をでると国道152号線をくぐると天竜川沿いに伊折トンネル、神田トンネルにはいっていく。この両トンネルはかつて ...
2023-05-22up 鉄也の旅
JR信越本線押切駅は、1901年（明治34年）9月1日、北越鉄道の駅として開設。1907年（明治40年）8月1日、北越鉄道が国有化、 ...
2024-09-23up 鉄也の旅
隅田駅で上り列車と交換。 和歌山線にトンネルは存在しないが、1951年（昭和26年）までは隅田駅東側の県境付近で真土山の下を通る旧 ...
2022-04-09up 鉄也の旅
合戦場駅をでると住宅地をすすみ、ひきつづき北上し家中駅に到着。 家中駅は、出入口は線路の東西にあり、ホームとは跨線橋 ...
2023-07-28up 鉄也の旅
栃木駅をでると両毛線としばらく並行し、両毛線の上を超えて左へカーブ、北へ進路をかえながら高架をおりる。新栃木駅には ...
2023-07-27up 鉄也の旅
伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の東武動物公園駅から分岐して東武日光駅に至る路線。 南栗橋駅以南では伊勢崎線（東武 ...
2023-07-21up 鉄也の旅
東武伊勢崎線は、東武鉄道として最初に開業した北千住駅 - 久喜駅間を含む創業路線。路線距離は114.5kmでJRおよびこれらから継承された第三セクター鉄道を除けば一 ...
2020-07-20up 鉄也の旅
JR信越本線茨目駅は、1963年（昭和38年）9月29日、日本国有鉄道の茨目信号場として新設。1964年（昭和39年）12月8日、 ...
2024-09-12up 鉄也の旅
浄水駅をでてもひきつづき丘陵地を掘削ですすむ。豊田線全線において、こうした掘削線か、高架、築堤で、各道路を立体交差 ...
2023-01-14up 鉄也の旅
新大平下駅をでて、大平町の住宅地をすぎたあとは、ふたたび田園地帯になり、永野川をこえる。高架をかけあがると左からJR ...
2023-07-26up 鉄也の旅
渡瀬駅は、島式ホーム1面3線を有する地上駅で、うち1線は側線となっている。駅舎は線路の北側に立地し、ホームとは地下道 ...
2023-08-24up 鉄也の旅
JR信越本線柏崎駅は、新潟県柏崎市の代表駅で、中心市街地南側に位置している。JR東日本とJR貨物が共同使用し、信越本線を ...
2024-09-12up 鉄也の旅
