運転風景と前面展望です。 途中、太平洋セメントの操車場が見えて来ます。 大野原→和銅黒谷.
2021-05-04up TO KO
電笛のボーーや到着前アナウンスの始めに流れる効果音が、何ともソフトでやさしい感じがします。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
冬とは違いかなり閑散としています。 何よりもバブル遺産の箱ものが、たくさん残っております。
2025-06-10up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
東急時代の編成がここまでコンパクトにできるのはすごいことです。 永田駅にて.
2021-05-04up TO KO
大自然と高層宿泊ビルのコラボがなんともシュールな感じです。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
秩父鉄道は、優等列車や貨物列車が走ることから、普通列車でもそこそこ速いスピードで巡行します。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
トンネルが始まる山岳区間です。 関東では険しい山岳区間は、東海道、中央線、上越線と限られており、大手私鉄路線で本格的な山岳路線は関東では西武鉄道ぐらいとなり ...
2021-05-04up TO KO
左手に色々な車両が見れます。
2021-05-04up TO KO
乗って残そうローカル線！！ 【お知らせ】近日中に人気車両をアップします。是非ご覧下さい。
2023-11-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
東京から険しい山越えをするとそこにはのどかな風景があった。
2021-05-04up TO KO
セメント貨物列車とすれ違います。この後、SLパレオエクスプレスや2列車目の貨物ともすれ違うので、ある意味、西武秩父線よりも運行体制がすごいかもしれません。
2021-05-04up TO KO
今回のメインは秩父鉄道乗車です。羽生駅までいきます。
2021-05-04up TO KO
2023-11-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
東急田園都市線でかなり酷使されていましたが、元々が丈夫で頑丈なため、ローカル私鉄でも力強く走り抜けていきます。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
Ωオメガループ線(松川ループ線の下り線)にあたる新松川トンネル（3130m ）をくぐり越後中里駅に向かいます。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
2023-11-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
大自然の中の地下鉄区間みたいなものです。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
東武8000系同様、いいモータ―音を奏でます。
2023-09-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
下り線は上り線よりも時短で進むのがメリットです。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
上越線 越後湯沢駅 E129系 A33編成＋A15編成 （2+2）4両.
2025-06-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
