ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 日本国内で、後にも先にも1115両に及ぶこれだけの数が製造された機関...
2018-05-16up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 D51は1936（昭和11）年ごろから製造された。 総生産両数は...
2018-05-12up モタスポオフィシャル
チャンネル登録をお願いします。 蒸気機関車D51-395蒸気機関車の炭水車 テンダーのライトのレンズは破損され、バックプレートはご覧の通り無くなっている。
2018-05-10up モタスポオフィシャル
D51形蒸気機関車は、1936〜1945年の約10年間に渡り1115両という大量生産が行われた。 もちろん欠点も少なからずありましたが、汎用性の高さが重視...
2018-05-06up モタスポオフィシャル
2018年4月8日（日）は、SL「やまぐち」号は車両不具合により、蒸気機関車（D51‐200）をディーゼル機関車（DD51）に変更...
2018-05-03up モタスポオフィシャル
山口線では昭和48年にSLが廃止されたが、陳情やファンの要望などにより、昭和54年に「SLやまぐち号」が観光列車として復活した。
2018-03-06up モタスポオフィシャル
1981年（昭和56年）8月25 - 31日 - 小浜線敦賀 - 小浜間「SLわかさ号」福井県置県100周年を記念して運転された記録がある。
2018-02-23up モタスポオフィシャル
SLは旧国鉄時代、最盛期に全国で約6千両が活躍した。
2018-02-15up モタスポオフィシャル
梅小路蒸気機関車館にて「SLスチーム号」として構内運転程度にて動態保存されている。
2018-02-14up モタスポオフィシャル
新山口駅に迫力ある蒸気機関車を撮影して来ました。
2018-01-22up モタスポオフィシャル
現在の同機の汽笛は、汽笛の鳴りが悪くなったために、2000年代に入ってからは、当機が山口線へ入線される前までにかつて動態保存されていたC58...
2018-01-22up モタスポオフィシャル
転車台（てんしゃだい）とは、ターンテーブルともよばれ、車両の方向を変えるための機械。 運転台が1箇所に設けてある鉄道車両（特に蒸気機関...
2018-01-15up モタスポオフィシャル
製造所別の番号と両数は次のとおりである。 川崎車輛（22両） C56 6 - 11（製造番号1551 - 1556） C56 49 - 58（製造番号1699 - 1708） C56 89, 90（製造番号1777,...
2018-01-06up モタスポオフィシャル
C56形は操作し易い機関車ではあったが、馬力に乏しい機関車でもあったとされている。
2018-01-06up モタスポオフィシャル
蒸気機関車59634号（北九州地区を最後まで走ったSL）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
全長:21360 mm（戦前型） 21575 mm（戦後型）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
C56 160は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の梅小路運転区に所属。
2018-01-03up モタスポオフィシャル
貴婦人」の愛称でファンに親しまれる「C571」は、新山口を出発して湯田温泉や山口市、長門峡などを通過し、津和野までを約2時間かけて走りま...
2017-12-31up モタスポオフィシャル
「貴婦人」の愛称で親しまれる蒸気機関車C57がけん引する「SLやまぐち号」
2017-12-30up モタスポオフィシャル
C57形蒸気機関車「貴婦人（きふじん）」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
