出力・牽引力ともに優れている為、貨物輸送に多く用いられたD51形はデコイチ（デゴイチ）の愛称で多くの人に親しまれている。
2018-09-11up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
D51 176蒸気機関車は、昭和48年に引退。 当時の日本国有鉄道より譲り受け、昭和49年10月14日から大分県日田市にある中央公園において保...
2018-09-15up モタスポオフィシャル
山口線では昭和48年にSLが廃止されたが、陳情やファンの要望などにより、昭和54年に「SLやまぐち号」が観光列車として復活した。
2018-03-06up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 日本国内で、後にも先にも1115両に及ぶこれだけの数が製造された機関...
2018-05-16up モタスポオフィシャル
C56形は操作し易い機関車ではあったが、馬力に乏しい機関車でもあったとされている。
2018-01-06up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 レトロ客車の前方はD51型蒸気機関車です。
2017-11-26up モタスポオフィシャル
貴婦人を間近に見ると、黒い鉄の車体に大きな車輪、蒸気などすごい迫力です。
2017-12-17up モタスポオフィシャル
2017年9月23日、京都駅ビル開業20周年およびJR（西日本）発足30周年の記念イベント「SL WONDERLAND in 京都駅ビル」において、京都駅7番線 に有火状態で...
2018-09-10up モタスポオフィシャル
四国を除く全国各地の主要線区で活躍した。
2017-12-09up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-27up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-21up モタスポオフィシャル
D51デゴイチは、昭和13年から昭和20年までに日本最大の記録となる1，115両が製作されました。
2018-09-13up モタスポオフィシャル
全長:21360 mm（戦前型） 21575 mm（戦後型）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
国鉄C56形蒸気機関車 基本情報 愛称 : シゴロク、ポニー 火格子面積 : 1.30 m2 過熱伝熱面積 : 19.8 m2 全蒸発伝熱面積 : 74.2 m2 煙管蒸発伝熱面積 :...
2017-12-23up モタスポオフィシャル
C56形はテンダー機関車のため後方が見にくくならないよう、テンダーの炭庫側面を大きく欠き取って後方視界を確保したスタイルが特徴的である。
2019-01-14up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-26up モタスポオフィシャル
蒸気機関車59634号（北九州地区を最後まで走ったSL）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
C57形蒸気機関車「貴婦人（きふじん）」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
