昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-06up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-08up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-17up toshi tan
これまで国鉄時代のSL達【ハイライト盤】として、現役時代に活躍する蒸気機関車の懐かしく貴重なカラー映像と、 ステレオ同録音声を公開 ...
2022-01-01up toshi tan
函館本線の山線、小樽から長万部間にはC62が重連で牽引する急行「ニセコ」が1日1往復運転していました。 ここでは長万部から小樽に向かう下り...
2020-04-05up toshi tan
函館本線大沼公園駅より約1Kmほど赤井川駅寄りに進んだ西大沼で、函館から苫小牧方面に向かうD5256が牽引する貨物列車を撮影しました。 映像は8m...
2020-04-05up toshi tan
布原信号所は、伯備線新見駅と備中神代駅間のある信号所で、当時はこの区間を走る芸備線直通列車のみ、停車し客扱いをしていました。 芸備線...
2020-06-27up toshi tan
昭和40年代、小樽から長万部間の函館本線山線140kmには、途中、オタモイ、稲穂、倶知安、上目名の峠には20%の連続勾配があり、C62が重連で牽引す...
2020-04-05up toshi tan
花輪線は、東北本線盛岡と奥羽本線大館を結ぶローカル線です。 龍ヶ森信号所をサミットに両方向より33.3パーミルの急勾配が続き、牽引定数の多...
2020-04-06up toshi tan
次は、五条駅〜北字智〜吉野口間の重坂(へさか)峠を、五条駅側からやってくる、C58牽引上り貨物列車です。 北宇智駅に停車をしない ...
2020-06-14up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-08up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国 ...
2021-06-12up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-05up toshi tan
山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ小海線は、 八ヶ岳東麓の野辺山高原から千曲川の上流に沿って佐久 ...
2020-05-11up toshi tan
石北本線の遠軽と宗谷本線の名寄を結ぶ名寄本線は1989年5月1日全線廃止となりました。 この石北本線には日本で名前の付いている最北の峠、天北...
2017-09-13up toshi tan
小浜線は昭和46年までSLが運行され、主に旅客と貨物にC58が活躍しました。 小浜線内で最も若狭湾と近づく区間、若狭本郷を出発したC58牽引旅客列...
2020-05-24up toshi tan
石北本線の遠軽と宗谷本線の名寄を結ぶ名寄本線には25パーミルの急勾配が続く天北峠があります。 牽引定数の多い貨物列車は9600が重連となり峠...
2017-09-13up toshi tan
越美北線は、福井県の越前花堂駅から九頭竜湖駅に至る総延長52.5kmの路線で、愛称として九頭竜線とも呼ばれています。 越美北線はもともとは福...
2020-05-15up toshi tan
伯備線は、D51が旅客列車や貨物列車を牽引していましたが、新見機関区には、芸備線と姫新線の運用に就くC58が在籍、伯備線の一部の旅客列車に...
2020-06-27up toshi tan
七尾線の西岸駅は、フジテレビ系で放送されたテレビドラマ「妹よ」のロケ地として使用されました。 2011年からは、地元のテレビ金沢などで放送...
2020-05-14up toshi tan
