C11型カニ目の207号機最後の運用となった「SLクラブツーリズム号」を11月8、9日の2日間函館本線で撮影しました。
2014-11-09up m6s24hst
2012年11月5日撮影 苗穂工場を出場したばかりのED79 20号機がDF200に牽引されて札幌貨物ターミナルへ。
2012-11-05up m6s24hst
2013年9月8日撮影 B更新プッシュプルの石北臨貨『玉ねぎ列車』を聖地[常紋峠]で撮影。
2013-09-09up 鉄ちゃん坊や
撮影：2011年1月31日 標茶からの返しはバック運転です。 重連の発車シーンは迫力も2倍です。
2011-02-05up m6s24hst
2013年9月22日撮影 コンテナが全く載っていない石北臨貨[玉ねぎ列車]が25‰の常紋峠をゆっくりと登ります。 クネクネする空コキは大蛇の様にも見え、面白い光景で ...
2013-09-23up 鉄ちゃん坊や
2013年9月22日撮影 丸瀬布森林公園いこいの森で動態保存されている北海道遺産の蒸気機関車『雨宮21号』を初めて撮影してみました。...
2013-09-24up m6s24hst
注目されていた石北臨貨『玉ねぎ列車』の運行継続が決定した様ですが、従来のDD51プッシュプルからDF200のプッシュ ...
2014-06-05up 鉄ちゃん坊や
運転終盤を迎えている『SL冬の湿原号』を3カ所で撮影。 特に釧路湿原駅発車直後の爆煙とドレーンのパフォーマンスは圧巻です。
2019-02-16up m6s24hst
SLニセコ号の運転も残す所あと3週間となりましたが、これまでにアップした映像に未公開分を加えて総集編を作成しました。
2010-10-15up m6s24hst
2011年9月11日撮影 来春での廃止が決定的だった石北臨貨ですが、先日地元からの強い要望で2年間の継続が決定した、 ...
2011-09-19up 鉄ちゃん坊や
6月27日撮影。 往路が逆向き、復路は正向きでの運転です。 ヘッドマークは27日が新緑をイメージした緑色、28日が燃える石炭をイメ...
2009-06-28up m6s24hst
撮影：2010年2月16日 プッシュプルは進行方向が変わる新旭川駅、遠軽駅で機回しの必要が無く、又空転を起こしにくい ...
2010-02-17up 鉄ちゃん坊や
『SLニセコ号』の運行が終了した翌週に運行されたC11-207牽引の『SLクラブツーリズム号』を撮影。 2014年は札幌〜小樽間で運...
2019-03-03up m6s24hst
2009年9月27日撮影。 晴天に恵まれ、羊蹄山が綺麗に見えました。
2009-09-27up m6s24hst
2009年10月4日撮影。 稲穂峠の玄関口である小沢駅は爆煙が期待できるポイントです。
2009-10-04up m6s24hst
2014年6月7日撮影 『SL富良野・美瑛ノロッコ号』がC11型207号機牽引で2年振りに富良野線に戻って来ました。 通称「すり鉢」と...
2014-06-07up m6s24hst
カニ目のC11-207号機が牽引する東武鉄道鬼怒川線の『SL大樹』を撮影。 3年前までは北海道で『SLニセコ号』や『SL冬の湿原号』...
2018-01-22up m6s24hst
2013年8月4日撮影 運転最終日の「SL函館大沼号」が渡島大野ー仁山間の急こう配を爆煙で登って来ます。
2013-08-04up m6s24hst
2013年5月4日撮影 函館本線函館ー森間で運転される春の「SL函館大沼号」はC11型207号機の牽引です。 今回は渡島大野駅と姫川駅...
2013-05-05up m6s24hst
撮影：2010年5月9日 運転最終日のこの日はカニ目の207号機でした。
2010-05-14up 鉄ちゃん坊や
