2007年11月撮影。第八只見川橋梁を含む会津川口・只見間は、2011年7月の新潟・福島豪雨で甚大な被害を受け、不通に…。現在、2022年度の復旧を目指して工事が ...
2021-01-28up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2007年11月撮影。只見線は1974年に蒸気機関車が廃止され無煙化されましたが、2001年に只見線全線開通30周年を記念して復活運転。以後、2012年まで年に数回の ...
2021-01-27up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2007年11月撮影。JR只見線では2012年まで、年に数回、真岡鐵道のC11を借りてのSL列車の運行が行われていました。牽引機のC11-325は、現在は東武鬼怒川線 ...
2021-01-26up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2008年3月撮影。DD18は山形新幹線開業のために狭軌から標準軌(1435�弌砲箸覆辰娠�羽本線用に改造された除雪用機関車。DD51を改造しラッセルヘッドを取り付けた ...
2021-01-18up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
東武鬼怒川線を走るSL大樹。後補機としてディーゼル機関車のDE10も活躍中。1099号機は国鉄色です。
2021-01-12up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
「SL大樹」は2017年8月に運行開始。牽引機のC11の207号機は、北海道のSLニセコ号などで活躍した機関車です。14系客車はJR四国からやってきました。
2021-01-10up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
東武鬼怒川線を走るSL大樹。後補機としてディーゼル機関車のDE10も活躍中。1109号機は、北海道で寝台特急北斗星を牽引したDD51風の青色になっています。
2021-01-06up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2007年12月撮影。このころ、12月の週末の夕方、札幌から小樽に向かうSL列車の回送出庫シーンが、苗穂運転所で見られました。牽引機のC11-207は、現在は北海道を ...
2021-01-02up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2007年12月撮影。苗穂運転所での、C11-207の扇形機関庫からの出庫シーンです。
2020-12-29up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
釧網本線の塘路および茅沼にて撮影。前照灯が2灯あるのが特徴的なC11の207号機が牽引。この機関車は、現在は東武鬼怒川線の「SL大樹」として活躍しています。
2020-12-27up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
回6100レ。この日の6001レはC12とDE10の重連運転だったため、送り込み回送6100レの先頭は、C12が逆向きで務めました。2020年12月、真岡・寺内間で撮影。
2020-12-22up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2019年1月撮影。
2020-12-12up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2018年1月撮影。このときは大雪の影響で終着・水上駅の転車台が使えず、SLの方向転換ができない事態に。最後尾にDD51を連結し、帰りはディーゼル機関車牽引での ...
2020-12-09up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2018年はC57形蒸気機関車に不具合が見つかり、SLばんえつ物語は7月で運行打ち切り。代わってDE10形ディーゼル機関車が牽引する臨時列車が設定されました。11月 ...
2020-12-08up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2018年10月撮影。
2020-12-06up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
小湊鉄道線の里山トロッコは春から秋の週末を中心に運転。蒸気機関車を模したディーゼル機関車が、養老渓谷行きで機関車先頭 ...
2020-11-21up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2017年8月撮影。C57とC56による重連運転でした。C56の160号機は、翌2018年5月に引退し、京都鉄道博物館で動態保存されています。ここへの行き方↓ ...
2020-11-17up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
2017年8月撮影。次位の機関車C56の160号機は2018年に引退。また12系客車はこの夏の運用をもって35系客車に代わりました。ここへの行き方↓ ...
2020-11-11up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
牽引機のC57の180号機は1946年製造。磐越西線などで旅客列車の牽引に運用され1969年に引退。新津の小学校で静態保存されていましたが、1999年に復活。
2020-11-08up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
「フルーティアふくしま」は、地場産のフルーツを使ったスイーツを味わいながら車窓を楽しめる観光列車。土・休日を中心に郡山を起点に、春から秋は喜多方、冬は仙台との間 ...
2020-11-06up 鉄道103景-The Railway Scenery 103
