本日はD52の第二弾です。少々変わったアプローチをとってみました。 D52の配備には奇妙なところが多く、その辺を深掘りして ...
2022-08-21up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
ショートを作ってみました。 暑すぎですね。黒煙すごいのですが、石炭の香りがしませんね。重油が多いのかな？ #蒸気機関車 ...
2022-08-04up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
今回は鶯谷駅周辺で見られた蒸気全盛期時代の各種列車・機関車の紹介となります。 鶯谷は上野から歩いてすぐの場所にあり、 ...
2022-07-30up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
私鉄蒸気は3回目になります。夕張、東武とやってきましたが今回は、産業遺産としての登録が進む北海道の雄別炭礦鉄道を ...
2022-07-23up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
今回はC62の2号機の生涯を追ってみました。 東海道を颯爽と特急つばめを牽引し、栄光に満ちていた2号機がデフのつばめマーク ...
2022-07-09up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C51第二弾です。今回は大幹線を退いて余生を送る姿に注目しています。山陰線京都口、関西本線の亀山・奈良、そして信越 ...
2022-07-03up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C56を取り上げました。小海線か、タイか、大井川かとばれそうなので、ちょっとひねりを入れてみました。 戦時中簡易線の雄 ...
2022-06-25up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
今日はC58です。関東より東側を集めた物語となっています。 C58は人気が高いとは言えず、私も苦手の機関車でした。 それでは ...
2022-06-21up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
私鉄営業距離日本でNo.2の東武鉄道には大手私鉄で唯一昭和41年とつい最近まで古典蒸気機関車を営業運転していました。
2022-06-09up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
今日は常磐線のC62を登場させました。 私は以前から上野駅の蒸気機関車の音がうるさい、怖かったと言っていましたが、 ...
2022-05-28up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
8620は8800型をベースに大正時代に国産技術で設計製造された1Cのモーグル軸配置のテンダー機関車です。 大正というと私に ...
2022-05-21up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
入換用の蒸気機関車で思い浮かべるのは9600、C50、C11が代表と言えるでしょうか。特に9600が国鉄蒸気が本線仕業の終焉後 ...
2022-05-14up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
D62はD52の戦後の改修工事の中で、二軸従台車をつけバークシャー（1D2）化した国鉄で最も重い巨大な蒸気機関車です。
2022-04-16up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
100回アップ記念で前から取り組みたかったC62の3号機の一件を取り上げた物語です。今回はいろいろなC62も登場しますので、 ...
2022-04-09up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
E10を取り上げるにあたり、日本の急勾配の機関車の使われ方を調べてみました。奥羽本線最大の難所板谷峠、北陸本線の倶利伽羅峠等 ...
2022-02-26up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
D60は改造蒸気機関車の中でも輌数がとても多いですね。そして無煙化最後まで残っていたことで、皆様にもなじみ深い機関車で ...
2022-02-19up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
2021年12月カンチャナブリでのイベントでのC56の走行風景です。 #C56 #蒸気機関車 #タイ #泰緬鉄道.
2022-01-29up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C11はC10の改良版として、戦争に突っ走るきな臭い昭和7年に登場した鉄道省島秀雄設計による傑作タンク型の蒸気機関車です。軸配置 ...
2022-01-29up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
D52は戦時準備態勢〜戦時下において貨物輸送のボトルネックを緩和するため、輸送力の増大の計画の中で生まれました。大東亜戦争 ...
2022-01-15up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
北海道の9600は石北本線常紋峠の補機運用が無くなって、一気に後回しになってしまいました。初めて訪れたのは昭和48年だったと思い ...
2022-01-08up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
