D50-140は梅小路の動態保存の候補となったためか筑豊で生き延びていました。 小倉工場での化粧が済んで梅小路に行くことになっていたのが、運用の都合で現役に復帰 ...
2021-03-28up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
高崎線は昔からなじみ深く、八高線や信越線の蒸気機関車を撮影に行ってましたし、碓氷峠を控え信越線の旅の期待が高まる ...
2024-05-06up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
現在の高崎のC61も宮崎時代のように綺麗にしていて、当時の面影を強く残しているのでうれしく思います。 #C61 #蒸気機関車 #日豊本線 #ゆっくり解説 #宮崎 #高鍋 ...
2021-03-20up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
今日は常磐線のC62を登場させました。 私は以前から上野駅の蒸気機関車の音がうるさい、怖かったと言っていましたが、 ...
2022-05-28up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
重連が何故必要なのかの基礎知識をまとめてみました。 そして奥羽本線矢立峠を中心として当時の現地の紹介をしております。
2022-09-04up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
皆さんは、動態蒸機でも静態蒸機でも巡る旅をされたことがあることでしょう。蒸気機関車が現役時代は溢れるぐらいの機関車に ...
2024-04-06up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
初めてのタンク式蒸気機関車の動画となります。 C56は好きな機関車ですからC12も嫌いじゃありませんが、圧倒的に遭遇する ...
2021-12-18up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
奥羽本線や大阪 - 青森間の日本海縦貫線でも有数の難所の1つとして知られていた矢立峠。鉄道が開通する前から、ここは出羽国と ...
2024-09-15up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C62の重連急行のニセコ1号と3号が昭和46年に惜しまれつつ終了してもう50年も経ちました。 しかし、あの迫力は昨日のことのようにまだ覚えています。 今回半世紀経ち、 ...
2021-01-23up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C12は私がとてもすきな1C1のタンク機関車です。 一方のC11は優等生過ぎて、ちょっと苦手な面もあるのですが、C12は入換え ...
2022-09-24up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
国鉄最強のミカドD52を先の大東亜戦争との関りで考察した内容になっています。 D52は戦後、品質不良のボイラーの交換の他に ...
2023-08-05up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
特急はつかりは私にとって、特急こだまや新幹線ひかりよりもインパクトがある列車でした。 蒸気、気動車、電車と短い期間に ...
2023-12-02up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
C50-75はかなり古くより足立区の北鹿浜公園に保存されており、カネヨ車輛研究所さんが補修を行っています。小山のC50のよう ...
2023-01-16up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
88620の後継機として国内154輌が製造された1Cのモーガルテンダー、C50で構成しました。 入換機のイメージが強すぎて、印象 ...
2024-06-30up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
イギリスの蒸気機関車を昼間撮影していて、前照灯が点灯していなかったり、そもそも前照灯が無い事に気が付くようになったのはかなり経ってからでした。夜間の撮影の ...
2021-11-13up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
高崎の信越線横川方面の蒸機運転がめどが立っていません。GVでは力不足なのだろうと勝手に嘘ニュースにまとめてみました。
2025-05-02up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
またC62ネタとなります。タイトルにある通り今まで煙室扉のハンドルの違いだけでなく、様々な仕様や意匠の違いに気が付いたのでまとめてみました。 魔理沙は扉の ...
2021-09-25up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
北海道の9600は石北本線常紋峠の補機運用が無くなって、一気に後回しになってしまいました。初めて訪れたのは昭和48年だったと思い ...
2022-01-08up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
昔も今も、日暮里駅の芋坂跨線橋は静かに電車や汽車を眺めるとても良い場所です。60年経っても変わらない風景に癒されます。
2023-01-24up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
昭和46年夏、国鉄北海道総局はC62の重連急行ニセコに一台加えた三重連運転を小樽〜倶知安間、最終日には長万部まで実施しま ...
2024-10-26up ゆっくりなんでも見ていってね研究所
