JR東日本仙台支社管内で運用されていた、急行形451・453系置き換え用として1989年に登場した、719系0番台。 211系を基本とした車体構造ですが、扉間...
2020-04-13up ayokoi
名古屋・大阪(1往復のみ)〜高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。 高山本線全線を走行する富山発着の列車が、4往復(3,7,11,13,6,8 ...
2020-05-02up ayokoi
1961年に日本車輌で製造されて登場した、富山地鉄10020形。 正面2枚窓、2扉クロスシートという特徴を持つ、「日車ロマンスカー」に分類されてい...
2020-05-16up ayokoi
2020年6月6日より運行を開始した、東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線直通の座席指定制列車「THライナー」。 日比谷線直通用東武70000系のロング・...
2020-06-11up ayokoi
2020年6月22日より本格的に運行を開始した、長野電鉄3000系（元東京メトロ日比谷線03系）。 下り普通信州中野行、長野から信州中野までの前面展望です。 Cab view ...
2020-06-28up ayokoi
高松-徳島間(2往復のみ岡山直通)を約1時間強で結ぶ、高徳線特急「うずしお」。 1988年4月の瀬戸大橋開業時に、急行阿波の格上げという形で登場しました。 当初は ...
2020-07-15up ayokoi
高松-徳島間(2往復のみ岡山直通)を約1時間強で結ぶ、高徳線特急「うずしお」。 1988年4月の瀬戸大橋開業時に、急行阿波の格上げという形で登場しました。 当初は ...
2020-07-16up ayokoi
徳島から南下し、海陽町の海部までを結ぶ、JR四国牟岐線。 1500形普通列車、徳島発海部行の前面展望です。 途中、由岐-木岐間にある臨時駅の、田井ノ浜は通過します ...
2020-07-23up ayokoi
牟岐線の徳島-牟岐間に1日1往復のみ設定されている、キハ185系特急むろと。 上り特急むろと2号、海部から徳島まで(海部-牟岐間普通列車)の前面展望です。 途中牟岐 ...
2020-07-25up ayokoi
箱根湯本-出山信号場、大平台-上大平台信号場間は後方展望になります】 2019年10月の令和元年東日本台風（台風19号）により大平台駅 - 小涌谷駅間を中心に土砂流入 ...
2020-08-07up ayokoi
2100形に続き、シーメンス社製GTOインバータ装置を採用した、京急1000形1・2次車（8連5本、4連4本）。 発車時に、独特の音階による励磁音が発生するのが特徴です( ...
2020-08-09up ayokoi
初代スカイライナーAE形の走行機器を使用し、通勤型の車体を組み合わせて登場した、京成3400形。 1993年から95年にかけて、8両編成5本が改造されました(書類上は ...
2020-08-20up ayokoi
2016年4月の熊本地震により、肥後大津-阿蘇間が長らく運休となっていた豊肥本線。
2020-08-30up ayokoi
2016年4月の熊本地震により、肥後大津-阿蘇間が長らく運休となっていた豊肥本線。
2020-09-15up ayokoi
2016年4月の熊本地震により、肥後大津-阿蘇間が長らく運休となっていた豊肥本線。
2020-09-17up ayokoi
名古屋-長野間を、中央西線・篠ノ井線経由で結ぶ、特急しなの。 全列車383系で運転され、「ワイドビュー」の愛称が付けられています。 長野方先頭車は基本的に、非貫通型 ...
2020-09-27up ayokoi
2020年10月3日より運転を開始した、七尾線用新型車両521系100番台。 車体は227系と同様のものになり、側面帯は413415系の車体色と同様の、輪島塗の漆を連想 ...
2020-10-15up ayokoi
愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を、豊川並びに天竜川沿いに結ぶ、JR東海の飯田線。 1897年から1937年にかけて私鉄4社により開通し、戦時中の1943年に国有化 ...
2020-10-23up ayokoi
かつて、岩手県の松尾鉱山からの硫黄鉱石輸送のために、鉱山の麓の東八幡平駅から花輪線大更駅までを結んでいた、松尾鉱業鉄道。 1951年に電化され、その際に貨物 ...
2020-11-06up ayokoi
小田原市の小田原駅と箱根町の強羅駅を結ぶ、箱根登山鉄道。 箱根湯本を境に線路条件が大きく異なり、平坦線と呼ばれる小田原-箱根湯本間は、最急勾配は40‰に ...
2020-11-12up ayokoi
