1988年12月20日(火)の夜、私は水上駅にいました。

12月17日(土)に撮影失敗に終わった、EF64-1000重連+オリ急のリベンジです。

免許取り立ての知人は都合が合わなかったため、別の知人とともに上野から普電を乗り継ぎ、最終電車で水上に辿り着いたところ。

途中、本庄だったか神保原だったか、EF641001牽引で D51498 の有火回送が停まっているのに出くわしました。

こちらは後がない最終に乗っているため降りるわけにもいかず、ただただ見て通り過ぎるしかなかったのが、今なお心残りです。

当時の水上駅は、待合室が夜通し開放されていて、ストーブのよく効いた座敷で横になれたりと、なかなか快適でした。

朝、空が白やんできたと同時に行動開始。湯檜曽側へ歩いて10分ほどの鉄橋へ向かいます。小雪チラチラ、“鉄”は10人ほど。

そういえばクリスマスも間近。駅にはクリスマス・ツリーが飾られていました。

■1988-12-21(水)　水上-湯檜曽　8860列車 ?　EF64-1000 ?

■1988-12-21(水)　水上-湯檜曽　726M　115系x5

■1988-12-21(水)　水上-湯檜曽　9702列車 [水上7:17-53]　EF641030 + ORIENT EXPRESS '88

■1988-12-21(水)　水上　9702列車　ORIENT EXPRESS '88

■1988-12-21(水)　渋川-敷島(第一鉄橋)　9702列車 [渋川8:32通過]　EF651018 + ORIENT EXPRESS '88

■1988-12-21(水)　渋川-敷島(第一鉄橋)　5660列車　EF64-1000

■鉄道ダイヤ情報1988年12月号「ORIENT EXPRESS 運転計画表」より(クリックで拡大)

オリエント急行は水上で 36分停車が入り、機関車は EF64-1000重連 から EF65-1000 にバトンタッチします。

この間に発車する上り普通電車に乗っていくと、渋川の第一鉄橋でもう一度撮れます。もっとも渋川では時間がシビアなのですが、数少ないチャンス、もちろん狙いに行きます。

渋川駅から小走りに第一鉄橋に着くと、雲ひとつ無い快晴。私が撮ったオリエント急行の写真の中で、最も天候に恵まれたのが、この日の第一鉄橋のものでした。

このとき同行した知人とは、もう20年以上も会っていませんが、年賀状のやりとりは今も続いています。

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