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1947-08-22/金 日立製作所笠戸NO.2027　新製　配属　広島局　配置　下関区（着 9/8）　使用開始（9/10） 1949-06-11/土 天皇陛下戦災復興視察九州（7県）方面巡幸お召し列車牽引予備機として下関駅構内で待機 1953-04-01/水 現在　下関区 1955-05-09/月 広島工場　臨時修繕　入場　運転室特別整備（明かり取り窓新設） 1955-05-16/月 広島工場　臨時修繕　出場　　 1958-04-22/火 下関区→広島第二区 1958-07 広島工場　ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換 1958-10-01/水 広島第二区→下関区 1964-09-25/金 第一種休車指定　下関区（柳井区にて留置） 1964-12-05/土 廃車（下関区）　達678号（達も12/5付け）　事由：余剰　走行距離 1,751,109.8km