■ c59 > C59116

1946-12-17/火 川崎車輌兵庫NO.3132　新製　配属　大阪局　配置　姫路第二区（着 1/25）　使用開始（1/27） 1947-01-28/火 12:15頃、東海道本線鷹取区東灘支区に客302ㇾの牽引機として着機し、A線より入庫、炭水作業を終えて転向後に先輪及び動輪全軸が脱線する事故発生　原因は捨積された石炭焚き殻が機体に接触し軌条に崩れたところに乗り上げたもの 1951-03-01/木 現在　姫路第二区　 1956-11-01/木 現在　姫路第二区　 1958-02 鷹取工場　ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換 1960-10-11/火 姫路第二区→岡山区 1961-10-01/日 岡山区→糸崎区 1963-04 この頃　松竹「嵐を呼ぶ十八人」のロケで呉線下り広島行き客レの牽引機として呉駅に到着するシーンを撮影（映像の人々の服装から春〜初夏と思われる）（某hpには別機番C596とあるが、当該機はこの時期すでに廃車済みであり、配置も呉線運用のない広島区であったため可能性は低く、同時期に糸崎区配置の本機番の可能性がより高い　何等かの理由で前年の春先に撮影したとも思えない） 1965-02-28/日 糸崎区→広島区（着 3/1）　達270号（達は6/16付け）（鉄道公報4726号には2/29付けとあるが誤り） 1965-03-26/金 第二種休車指定　広島区 1965-07-09/金 廃車（広島区）　達316号　事由：余剰　走行距離 1,693,587.3km